Большинство кастомайзеров ставит производство на поток, изготавливая не только мотоциклы, но и компоненты, экипировку (Роланд Сэндс является ярким примером), поскольку всегда важно иметь доход, иначе бизнесу придет конец. И только горстка мастеров способна выживать, производя 2-3 мотоцикла в год с огромной любовью и уважением. Им достаточно найти клиентов, которые являются истинными ценителями высокого искусства. Макс Хазан (Max Hazan) — такой кастомайзер, будучи весьма креативным и оригинальным специалистом высочайшего уровня.
BSA — новый шедевр Макса, который вдохновился автомобилем Delahaye 1930-х. Проект занял немало времени. Более года 500-кубовый двигатель BSA простоял на столе, а затем Макс поставил его позади мастерской. В конце концов, клиент Роберт В. Хаас, фотограф «National Geographic», заметил агрегат BSA 500 1949 и спросил, какие у Макса планы на счет этого мотора. К тому времени американский мастер имел некоторые концептуальные наброски, которые вызвали у Роберта чувство восторга.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила