Mazda представила облегчённый концептуальный спидстер MX-5

Японский автопроизводитель рассекретил новую версию концептуального спидстера, созданного на основе модели MX-5. Новинка, чьё полное наименование выглядит как Mazda MX-5 Speedster Evolution, весит на 45 килограммов меньше концепта, показанного в прошлом году. Презентация машины пройдёт на международной тюнинг-выставке SEMA, которая стартовала в Лас-Вегасе 1 ноября.

Разработчики установили цифровой приборный щиток вместо классического аналогового, заменили тормоза Brembo более лёгкой системой от стандартного варианта Mazda MX-5, а под капотом появилась новая АКБ. В комплексе это обеспечило спидстеру «похудение» до 898 килограммов.

Кроме того, Mazda MX-5 Speedster Evolution оборудовали специальными сиденьями, подвеской с регулируемыми элементами, легкосплавными дисками RAYS размерностью 17 дюймов, «обутыми» в гоночную резину BFGoodrich g-Force Rival R1, а также аэродинамическим боди-китом из углеродного волокна и гоночной выхлопной системой.

Одновременно с MX-5 Speedster Evolution представители Mazda покажут гостям и участникам SEMA концепт-кар под названием MX-5 RF Kuro. Данный автомобиль имеет регулируемую «ходовку» от гоночного варианта MX-5, мощные тормоза Brembo и матовый окрас кузова, но весит существенно больше Speedster Evolution (правда, насколько именно – не уточняется).

В пресс-службе японской марки сообщили, что оба дебютанта тюнинг-шоу SEMA укомплектованы деталями, которые применяются в гоночной технике Mazda. Аналогичные компоненты доступны и в опциональном каталоге компании.

Годом ранее концерн Mazda ознаменовал выставку SEMA премьерами двух прототипов, базирующихся на MX-5 последней генерации. Речь идёт о спидстере, чей преемник будет показан на этот раз, и версии Spyder массой 1 тысяча 43 килограмма.