Британский автоконцерн Jaguar Land Rover продемонстрировал общественности первый в истории полноценный электрокар с эмблемой Jaguar – вседорожник I-Pace. Премьерный показ новинки прошёл на международном мотор-шоу в Лос-Анджелесе.
Экологически чистый кроссовер Jaguar I-Pace создан на абсолютно новом шасси. Автомобиль получил следующие габаритные размеры: длина – 4 метра 68 сантиметров, ширина – 1 метр 89 сантиметров, высота – 1 метр 56 сантиметров, расстояние между осями – 2 метра 99 сантиметров. Полезный объём багажного отделения составляет 530 литров. Интересно, что миниатюрный багажник есть и в передней части I-Pace – в нём помещается не более 28 литров поклажи.
Электрический силовой агрегат полноприводного электромобиля Jaguar объединяет в своём составе пару электрических двигателей и литий-ионный аккумулятор ёмкостью 90 киловатт-часов, который расположен в специальной нише под полом салона. Совокупная производительность электромоторов достигает 400 лошадиных сил, а их максимальный крутящий момент равен 700 Ньютон-метрам.
От 0 до 96 километров в час электрокроссовер английского производителя ускоряется менее чем за 4.0 секунды. Полностью заряженной батареи Jaguar I-Pace достаточно для преодоления свыше 500 километров пути. При условии использования специальной зарядной станции ресурс тяговой АКБ можно пополнить до 80 процентов всего за полтора часа.
В комплектацию Jaguar I-Pace включены многочисленные тачскрины, проекционный дисплей, полностью электронный приборный щиток, продвинутый мультимедийный центр и рулевое колесо с сенсорными панелями.
Старт розничных продаж Jaguar I-Pace намечен на 2018 год. В пресс-релизе Jaguar Land Rover отмечается, что товарный вариант электрического кроссовера будет практически идентичен дебютировавшему в Лос-Анджелесе прототипу. Предполагается, что новинку станут поставлять и на российский рынок.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит