Запечатлённый на снимках «заряженный» хэтчбэк Volkswagen Golf GTI RS, владельцем которого является Сэм Доббинс, относится к категории наиболее экстремальных модификаций GTI во всём мире. Хотя, если принять во внимание то обстоятельство, что модель имеет передний привод, задние крылья, значительно превосходящие в ширине передние, выглядят не совсем логичным решением.
Кроме того, японские дизайнеры из автоателье Rocket Bunny подготовили для автомобиля регулируемое переднее антикрыло, задний диффузор и чёрные легкосплавные диски Vossen Forged VPS-317 с массивными сдвоенными спицами, обёрнутые покрышками Nitto INVO. Заводская выхлопная система была удалена, уступив место продвинутому спортивному «выхлопу». В салоне можно обнаружить гоночные кресла Status Racing, отделанные натуральной кожей и алькантарой – тёмно-красной и серой соответственно. Заднее сиденье было демонтировано, а освободившееся пространство заняли дополнительные скобы, напольные панели и каркас безопасности.
«Работа над этим экземпляром хот-хэтча Volkswagen Golf GTI RS ведётся мной и моим товарищем вот уже на протяжении нескольких месяцев, а начиналось всё в Оушенсайде (штат Нью-Йорк, США). В основе проекта лежит ударенный Volkswagen Golf Mk7 GTI, чей пробег на момент начала разработки составлял всего 1 тысячу 200 миль (около 1 тысячи 390 километров)», – рассказал Сэм Доббинс, который, что примечательно, занимает должность фотожурналиста в американском тюнинг-ателье Vossen Wheels.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит