Уильям Бессердих – американец немецкого происхождения. Известен как механик, в свое время занимался работой над созданием трансмиссий для полноприводных автомобилей. Начал вести разработку трансмиссии типа 4х4 после прочтения статьи о создании в Европе автомобилей, оснащенных ею. Готовый проект был испытан 2 декабря 1908 года – новую трансмиссию получил паровой автомобиль.
В 1909 году Бессердих вместе со своим родственником Отто Заховым представили построенный ими автомобиль Badger, основой для которого стало шасси 4х4, оснащенный двигателем Continental и трансмиссией – разработкой Бессердиха. Мощность двигателя авто составляла 45 лошадиных сил.
Годом позже оба изобретателя основывают фирму Four Wheel Drive, что в переводе означает «Привод на четыре колеса». Вскоре встает вопрос о правах на некоторые патенты и Уильям Бессердих покидает фирму. Вместе с Бернардом Мосслингом, который также работал в FWD, они патентуют разработки, которые Бессердих ранее использовал в своих работах. Он предполагает продать права на их использование нескольким фирмам, занимающихся производством автомобилей, однако эти попытки не увенчались успехом. Тогда Бессердих и Мосслинг создают собственную компанию, которая выпускает полноприводные автомобили. Первые такие авто были построены ими в 1918 году.
Уильям Бессердих стал президентом фирмы, однако в 1922 году этот пост перешел к его верному компаньону Бернарду Мосслингу, а сам Бессердих через некоторое время отошел от дел.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит