Японская компания Suzuki рассекретила очередную генерацию кей-кара Wagon R, пользующегося большой популярностью на внутреннем рынке. Новинка преобразилась внешне и получила расширенный перечень доступного оборудования. Машина, продаваемая в Японии вот уже на протяжении 24 лет, за это время разошлась среди покупателей тиражом более чем в 4 миллиона 400 тысяч экземпляров. С выпуском нового поколения модели в Suzuki рассчитывают продолжить динамичный рост данного показателя.
Базой для разработки нового Suzuki Wagon R послужила платформа Heartect, которая ранее легла в основу моделей Baleno и Swift последней ревизии. Кузов автомобили стал прочнее, но его вес при этом уменьшился благодаря использованию в конструкции высокопрочной стали. Для кей-кара подготовлены три варианта оформления лицевой части кузова. Так, для топовых версий предназначены двойная оптика, а для более простых модификаций – обычные продолговатые фары.
Под капотом Wagon R находится 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 52 лошадиные силы. Также у модели имеется гибридная версия исполнения, оснащаемая аналогичным ДВС и электрическим двигателем с отдачей чуть больше 3 лошадиных сил. Тип привода – передний или полный, а вот коробка передач безальтернативная – бесступенчатый вариатор.
В комплектацию нового поколения Suzuki Wagon R вошёл проекционный дисплей, а также продвинутые системы безопасности, предназначенные для предотвращения столкновений спереди, распознавания препятствий и пр. Стоимость кей-кара стартует с отметки в 1 миллион 78 тысяч 920 японских иен (порядка 9 тысяч 300 долларов США или 560 тысяч 900 рублей по официальному курсу, установленному российским Центробанком со 2 февраля 2017 г.).
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила