На территории Великобритании начался приём заявок на приобретение «заряженного» хэтчбэка Abarth 595 в новом исполнении Trofeo. Первые партии новинок появятся в дилерской сети уже в марте.
Модификация Abarth 595 Trofeo подготовлена на основе другой спецверсии – 595 Pista, чей премьерный показ состоялся в этом году на международном мотор-шоу в Женеве. Цветовая гамма кузова Trofeo будет представлена пятью вариантами – «Gara White» (белый), «Scorpione Black» (чёрный), «Campovolo Grey» (серый), «Abarth Red» (красный) и «Record Grey» (серый). Корпусы зеркал заднего вида могут окрашиваться в чёрный, красный или жёлтый цвет. К выпуску предназначены автомобили с фиксированной крышей и съёмным верхом.
В комплектацию нового Abarth 595 Trofeo вошли вентилируемые тормозные диски, задняя подвеска с компонентами Koni и новая система выхлопа – Monza Record. Перечень опций также содержит в себе информационно-развлекательный центр Uconnect с семидюймовым тачскрином и систему Abarth Telemetry, позволяющую загружать карты автодромов Европы и получать подсказки по оптимальному прохождению треков.
Хот-хэтч 595 Trofeo приводится в движение 1.4-литровым бензиновым турбомотором TJet производительностью 160 лошадиных сил, который функционирует в связке с механической трансмиссией. Разгон от 0 до 100 километров в час занимает у новинки Abarth всего 7.2 секунды, а её максимальная скорость составляет 216 километров в час.
Стоимость Abarth 595 Trofeo в кузове хэтчбэк стартует от 17 тысячи 290 фунтов стерлингов (1 миллион 237 тысяч 500 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 18 марта 2017 г.), тогда как за кабриолет будущим владельцам придётся выложить не менее 19 тысяч 290 фунтов стерлингов (1 миллион 380 тысяч 700 рублей).
Отметим, что последнее поколение компакт-кара Abarth 595 было выпущено минувший летом.
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила