Специалисты немецкого тюнинг-ателье Pogea Racing подготовили новый комплексный апгрейд для итальянского хэтчбэка Fiat 500. После модернизации компактный автомобиль с 1.4-литровым бензиновым мотором получил в своё распоряжение 404 лошадиные силы. Компания планирует подготовить всего пять экземпляров хот-хэтча.
Четырехцилиндровый наддувный двигатель хэтчбэка, получившего имя Ares (в древнегреческой мифологии Арес – бог войны), в заводском исполнении генерирует 135 лошадиных сил мощности и 205 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Мотористы Pogea Racing заменили стандартные поршни на кованые, доработали головку блока цилиндров, установили новый турбокомпрессор и другой коленвал, а также модернизировали системы охлаждения, впрыска горючего (появился дополнительный топливный насос), зажигания и выпуска отработавших газов.
Тяга усовершенствованного силового агрегата принудительно ограничивается электронным блоком управления на значении в 445 Ньютон-метров. Двигатель, состыкованный с модифицированной механической трансмиссией, ускоряет 977-килограммовую машину с места до 100 километров в час всего за 4.7 секунды. Верхний порог скорости составляет 288 километров в час (подтверждено тестами на треке).
Pogea Racing даёт гарантию на мотор сроком в 1 год, при этом какие-либо ограничения на пробег немцами не заявлены. В рамках тестовой программы, проводимой сотрудниками ателье, хот-хэтч Ares без поломок проехал порядка 12 тысяч километров. Новинка разрабатывалась на протяжении четырёх лет.
Среди прочих изменений «горячего» Fiat 500 следует упомянуть появление блокировки дифференциала, регулируемой подвески KW Clubsport с возможностью изменения дорожного просвета и дополнительным задним стабилизатором, тормозной системы с 6-поршневыми суппортами и 322-миллиметровыми роторами, а также колёсных дисков размерностью 18 дюймов, «обутых» в покрышки Michelin Pilot Sport с параметрами 215/35.
Помимо всего прочего, итальянский компакт-кар обзавёлся карбоновыми кузовными панелями и боди-китом, а в салоне расположились гоночные кресла с красно-чёрной кожаной отделкой. Стандартная акустическая система 500-го уступила место более мощной «музыке».
В Pogea Racing сообщили, что в общей сложности доработка модели обошлась в 62 тысячи евро (3 миллиона 850 тысяч рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 24 марта 2017 г.), но покупателям машина станет доступна по цене от 58 тысяч 500 евро (3 миллиона 632 тысячи 600 рублей).
