Китайский производитель электромобилей Nio, прежде известный как NextEV, показал свою новую разработку. У концепта, именуемого Eve и укомплектованного автопилотом, вряд ли имеются серийные перспективы: по словам представителей компании, новинка создана для наглядной демонстрации технологий и направления развития дизайна будущих моделей марки. Ожидается, что первый самоуправляемый автомобиль Nio дебютирует в самом начале следующего десятилетия.

Прототип представляет собой хэтчбэк с двумя дверьми и полностью стеклянным верхом. Салон новинки отличается простором, благодаря чему расположенные в нём кресла могут трансформироваться в полноценную кровать. Кроме того, внутри машины имеются выдвижной столик и несколько тачскринов.
Помимо прочего, производственные планы китайцев включают в себя создание нового электрокара, который составит конкуренцию американскому эко-кроссоверу Tesla Model X. Модель, чья премьера должна состояться уже в этом году, будет укомплектована 70-киловаттным аккумулятором, который позволит ей без «дозаправок» преодолевать расстояние примерно в 530 километров.
Как отмечалось ранее, основным рынком сбыта «зелёного» вседорожника Nio должны стать Соединённые Штаты Америки, где его продажи должны начаться не позднее 2019 года. Среди преимуществ новинки над Tesla Model X называется в том числе и куда более доступная стоимость.
В конце осени прошлого года компания NextEV продемонстрировала первую в своей истории серийную модель. Речь идёт о гиперкаре EP9 с электрическим приводом, который станет предлагаться и под маркой Nio. Автомобиль будет выпущен лимитированной партией для соперничества с такими именитыми конкурентами, как Aston Martin AM-RB 001, Ferrari LaFerrari и McLaren P1. Стоимость электромобиля превысит отметку в 1 миллион долларов США (59 миллионов 132 тысячи 700 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 14 марта 2017 г.). Движущей силой гиперкара выступает связка из нескольких электродвигателей, чья совокупная производительность превышает 1 тысячу 350 лошадиных сил.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит