Весь минувший сезон Ferrari проходил на фоне усиливавшегося противостояния между Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером, кульминацией которого стал сход обеих красных машин в Бразилии, произошедший в результате их столкновения.
Понятно, что за этим последовало разбирательство за закрытыми дверями, но сказать, что команде из Маранелло удалось урегулировать отношения между гонщиками, каждый из которых претендует на лидерство, было бы чересчур оптимистично. Скорее всего, в 2020 году эти сложности проявятся вновь.
Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто по сути признал, что проблемы начались чуть ли не год назад.
«В начале сезона совещания с участием гонщиков проходили очень напряжённо, и справляться с этим было очень трудно, но теперь мы к этому привыкли, – сказал Бинотто. – В конце сезона стало немного полегче, это значит, что команда в целом адаптировалась к ситуации. На трассе мы по-прежнему допускаем ошибки, но я уверен, что эти ошибки – часть рабочего процесса.
Нам часто говорят, что мы должны были позволить гонщикам соперничать с самого первого этапа сезона. Но мы всё-таки убеждены, что когда мы стараемся контролировать наших гонщиков, это наилучший способ заработать максимум очков к концу сезона».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi