История марки Saab:
История «Saab» как автопроизводителя началась в 1947 году, до этого шведская компания занималась разработкой и выпуском самолетов и авиадвигателей.
Первая модель Saab 92, напоминавшая внутри самолет с отгороженным водительским местом и многочисленными приборами, тумблерами и кнопками, увидела свет в 1949 году. Кроме того, машина имела...
Читать далее
1947
Публике был представлен первый автомобиль компании - модель "Saab 92"
1955
У новой модели Saab 93 появляются бескамерные шины и новый 3-цилиндровый двигатель.
1956
Компания выпускает первую спортивную модель "Saab Sonett" мощностью 57 л.с., и разгоном до 160 км/ч.
1959
Saab 95 - в первом универсале могло быть два, пять и даже семь посадочных мест.
1962
На "Saab 96", гонщик Эрик Карлсон (Carlsson) победил на этапе чемпионата мира по ралли в Монте-Карло.
1968
SAAB объединился с производителем грузовых автомобилей фирмой "Scania—Vabis".
1968
Saab начал устанавливать замок зажигания в пространстве между передними сиденьями.
1970
Выходит очередной спорткар "Saab Sonett III" разработанный в Италии, дизайнером Серджо Коджиоло.
1971
Saab первым в мире внедряет, и начинает опционально устанавливать систему обогрева сидений.
1972
Saab первым ввел брусья безопасности в конструкцию двери для защиты при боковом столкновении.
1979
Saab начинает сотрудничать с дизайнерами компании "Lancia".
1984
С моделью "Saab 9000 Turbo" было ознаменовано вхождение компании в сегмент "премиум".
1989
General Motors приобретает контрольный (50 %) пакет акций компании "SAAB AB".
1993
Выходит "Saab 900 (New Generation)" - первый совместный с "GM" проект имел высочайший уровень безопасности.
1996
Выход кабриолета "Saab 900 Convertible" – к 1998 году, модель достигла 15% от общего объема продаж.
1997
Внедрение системы SAHR (активные подголовники) для защиты шеи и головы при столкновении сзади.
1997
Представлен совершенно новый "Saab 9-5" пришедший на замену флагманскому "Saab 9000" 1984 года.
2002
Появляется совершенно новая модель под индексом "9-3", седан носит название "Saab 9-3 Sport Sedan".
2003
Продолжением новой серии "9-3" стал всесезонный 4-местный кабриолет "Saab 9-3 Convertible".
2005
Семейство "9-3" пополнилось еще одной новинкой, моделью с кузовом универсал - "Saab 9-3 Sport Combi".
2006
Представленный на Женевском автосалоне концепт "Aero-X" демонстрирует развитие будущей линейки "Saab".
2008
После объявления "GM" о возможности продажи компании "Saab" заинтересованность выразили 27 компаний.
2010
GM продает компанию "Saab" голландскому производителю спортивных машин "Spyker".