Баварский автоконцерн BMW показал новую модификацию модели 5-Series последнего поколения. Новинка, получившая наименование M550d и пополнившая семейство M Performance, оснащается дизельной силовой установкой с четырьмя турбинами.
Под капотом BWW M550d смонтирован рядный 3.0-литровый двигатель V6, оборудованный арсеналом из четырёх турбокомпрессоров (по два высокого и низкого давления), который уже знаком общественности по седану M750d xDrive, представленному в 2016 году. Мотор генерирует 400 лошадиных сил мощности и 760 Ньютон-метров максимального крутящего момента (доступен начиная от 1 тысячи и до 3 тысяч оборотов в минуту), что обеспечивает ему статус наиболее производительного дизельного ДВС с шестью цилиндрами в мире. Коробка передач – восьмидиапазонная автоматическая производства компании ZF.
BWW M550d поступит в продажу в двух кузовных форм-факторах – седан и универсал (M550d Touring). В первом случае на ускорение от 0 до 100 километров в час машине потребуется 4.4 секунды, а во втором – 4.6 секунды. Верхний порог скорости новинки BMW лимитирован управляющей электроникой и составляет 250 километров в час. Согласно проведенным баварцами замерам, потребление топлива на 100 километров пробега в режиме эксплуатации город/трасса у седана и универсала BMW M550d равно 5.9 и 6.2 литрам соответственно.
Базовая комплектация автомобиля предусматривает наличие спортивной подвески M Performance с особыми настройками, более мощной тормозной системы, алюминиевых колёсных дисков размерностью 19 дюймов, а также аэродинамического боди-кита.
Стоимость BWW M550d пока не уточняется. Отметим, что на российском рынке подобная бензиновая версия 5-Series из семейства M Performance – M550i – продаётся по цене от 5 миллионов 100 тысяч рублей (90 тысяч 565 долларов США по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 27 апреля 2017 г.).
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя