Самый популярный туристический эндуро BMW R1200GS редко встречается в кастомайзинге, и тому причиной является высокая стоимость мотоцикла, причем даже на вторичном рынке. Немецкий байк, с другой стороны, является отличной основой для проекта, ориентированного на бездорожье. Каисиро Куросу (Kaichiro Kurosu) из "Cherry’s Company" получил уникальную возможность переделать BMW R1200GS.
«В самом начале клиент не имел четкого представления, — говорит Каисиро Куросу. — Он тогда начал планировать экстремальные путешествия по Европе и Азии, поэтому выбор пал на BMW R1200GS».
Техническое задание содержало несколько запросов. Клиент хотел, чтобы байк не потерял в комфорте, посадке. В то же время Каисиро добавил своих требований. Он решил не модифицировать раму и не хотел связываться со сложными электрическими/электронными системами.
«R1200GS — высококачественный мотоцикл. Если бы я убрал технологии, то сделал бы шаг назад. Владелец планирует отправиться в сложное путешествие, то есть электроника очень важна, так как владельцу предстоит проходить техническое обслуживание в дилерствах BMW по всему миру», — добавил Куросу.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит