Немецкая компания Alpina, на протяжении многих лет выпускающая под собственным брендом усовершенствованные версии серийных автомобилей BMW, поделилась информацией о модифицированной «пятёрке» поколения G30. Новинки в кузовах «седан» и «универсал» называются Alpina D5 S, а их премьеры пройдут в рамках ближайшего Франкфурского автосалона.
Под капотом Alpina D5 S расположился дизельный силовой агрегат с тремя турбинами, взаимодействующий с полноприводной трансмиссией. Как известно, в портфолио у BMW есть модель M550d, оснащаемая мотором с четырьмя нагнетателями.
Движущей силой седана и универсала D5 S является рядная «шестёрка» объёмом 3.0 литра, которая развивает 388 лошадиных сил мощности при 800 Ньютон-метрах максимального крутящего момента. В связке с мотором функционирует восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF.
Как сообщается в пресс-релизе Alpina, стандартный агрегат BMW оснастили новыми нагнетателями с другим нагнетателем наддувочного воздуха, а также модифицированными системами впуска/выпуска и охлаждения. Для сравнения, вышеупомянутый четырёхтурбинный двигатель BMW M550d генерирует 400 лошадиных сил и 760 Ньютон-метров крутящего момента.
Теперь что касается динамики. Итак, седану Alpina D5 S на разгон с места до 100 километров в час требуется 4.4 секунды, а универсалу – на 0.2 секунды больше. Вторая «сотня» покоряется D5 S спустя 17 и 17.2 секунды после старта соответственно. Верхний скоростной порог седана достигает 286 километров в час, универсал на 3 км в час медленнее.
Техническое оснащение автомобилей Alpina D5 S предусматривает наличие электронно-управляемых амортизационных стоек Bilstein, задней пневмоподвески, легкосплавных дисков размерностью 20 дюймов и полноуправляемой «тележки» с активными стабилизаторами (одновременно с опциональной программой Sport Plus).
На территории Германии стоимость новинок Alpina начинается от 87 тысяч 900 евро (6 миллионов 13 тысяч 800 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 7 сентября 2017 г.). Это без малого на 3 тысячи евро (205 тысяч 300 рублей) больше, чем просят дилеры BMW за модификацию M550d. Также отметим, что продукция марки Alpina на российском рынке сейчас официально не представлена.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы