Немецкая компания Alpina, на протяжении многих лет выпускающая под собственным брендом усовершенствованные версии серийных автомобилей BMW, поделилась информацией о модифицированной «пятёрке» поколения G30. Новинки в кузовах «седан» и «универсал» называются Alpina D5 S, а их премьеры пройдут в рамках ближайшего Франкфурского автосалона.
Под капотом Alpina D5 S расположился дизельный силовой агрегат с тремя турбинами, взаимодействующий с полноприводной трансмиссией. Как известно, в портфолио у BMW есть модель M550d, оснащаемая мотором с четырьмя нагнетателями.
Движущей силой седана и универсала D5 S является рядная «шестёрка» объёмом 3.0 литра, которая развивает 388 лошадиных сил мощности при 800 Ньютон-метрах максимального крутящего момента. В связке с мотором функционирует восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF.
Как сообщается в пресс-релизе Alpina, стандартный агрегат BMW оснастили новыми нагнетателями с другим нагнетателем наддувочного воздуха, а также модифицированными системами впуска/выпуска и охлаждения. Для сравнения, вышеупомянутый четырёхтурбинный двигатель BMW M550d генерирует 400 лошадиных сил и 760 Ньютон-метров крутящего момента.
Теперь что касается динамики. Итак, седану Alpina D5 S на разгон с места до 100 километров в час требуется 4.4 секунды, а универсалу – на 0.2 секунды больше. Вторая «сотня» покоряется D5 S спустя 17 и 17.2 секунды после старта соответственно. Верхний скоростной порог седана достигает 286 километров в час, универсал на 3 км в час медленнее.
Техническое оснащение автомобилей Alpina D5 S предусматривает наличие электронно-управляемых амортизационных стоек Bilstein, задней пневмоподвески, легкосплавных дисков размерностью 20 дюймов и полноуправляемой «тележки» с активными стабилизаторами (одновременно с опциональной программой Sport Plus).
На территории Германии стоимость новинок Alpina начинается от 87 тысяч 900 евро (6 миллионов 13 тысяч 800 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 7 сентября 2017 г.). Это без малого на 3 тысячи евро (205 тысяч 300 рублей) больше, чем просят дилеры BMW за модификацию M550d. Также отметим, что продукция марки Alpina на российском рынке сейчас официально не представлена.
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
Эволюция линейки Porshe 911
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
Стоит ли покупать китайские электрокары?