Всемирно известно английский бренд TVR официально лишил грифа секретности долгожданную серийную новинку. Речь идёт о спортивном купе Griffith, чьё название, впрочем, не является новым – в период с 1991-го по 2002-ой год под ним выпускался заднеприводный родстер с переднемоторной компоновкой.
Как и ожидалось, TVR Griffith оснастили высокоэффективной силовой установкой. Автомобиль приводится в движение бензиновой «восьмёркой» Cosworth объёмом 5.0 литров, отдача которой составляет 500 (506) лошадиных сил. В связке с двигателем работает шестидиапазонная механическая коробка Termec.
Заявленных характеристик достаточно для того, чтобы новый Griffith разгонялся с места до 100 километров в час быстрее, чем за четыре секунды. Верхний порог скорости достигает 200 миль в час (~320 километров в час). Также отмечается, что автомобиль имеет идеальную развесовку по осям – 50:50.
Спорткупе TVR Griffith новой генерации создано с применением фирменных технологий, именуемых iStream. В основе новинки лежит трубчатая рама из высокопрочной стали, на которую монтируются углепластиковые панели. Благодаря этому Griffith получился «экстремально жёстким», при этом его снаряжённая масса составляет всего 1 тысячу 250 килограммов.
По предварительным данным, габаритные размеры серийного TVR Griffith получились такими: длина – 4 метра 31.4 сантиметра, ширина – 1 метр 85 сантиметров, высота – 1 метр 23.9 сантиметра. Машина оснащена рулевым механизмом с электроусилителем, регулируемыми амортизационными стойками, вентилируемыми тормозами и разноразмерными легкосплавными дисками (для передней оси предназначены 19-дюймовые колёса, а для задней 20-дюймовые).
Первой в продажу поступит особая версия спорткара TVR Griffith – Launch Edition. Тираж «стартовой» модификации модели будет ограничен пятью сотней экземпляров. Стоимость новинки начинается от 90 тысяч фунтов стерлингов (6 миллионов 741 тысяча 500 рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 9 сентября 2017 г.). Первую партию купе в TVR планируют поставить заказчикам в 2019 году.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить