Английский автомобильный альянс Jaguar Land Rover официально рассекретил внедорожник Range Rover 2018 модельного года. Новинка немного изменилась внешне, получила гибридный вариант исполнения и силовой агрегат мощностью 565 лошадиных сил в топовой модификации.
Наиболее заметным визуальным отличием обновлённого Range Rover от дореформенной версии является усовершенствованная светотехника. К примеру, головная оптика имеет целых четыре вариации – от стандартной с 12-диодными блоками и до лазерной, способной освещать дорогу на полкилометра вперёд при движении со скоростью от 80 километров в час.
Кроме того, внедорожник Range Rover 2018 может похвастаться перекроенным салоном, который обрёл сходство с внутренним убранством новейшего кроссовера Velar. Также для автомобиля подготовили новую топовую комплектацию, получившую название SVAutobiography Dynamic.
По словам главы дизайнерского подразделения Land Rover Джерри МакГоверна, интерьер рестайлингового Range Rover является «истинным откровением». Для машины предназначен мультимедийный комплекс InControl Touch Pro Duo с двумя сенсорными дисплеями диагональю 10 дюймов – на верхнем отображаются данные с навигатора и медиа, а при помощи нижнего управляется климат-контроль и система адаптации к дорожным условиям Terrain Response 2.
Помимо всего прочего, в оснащение Range Rover 2018 вошли новые сиденья, стеклянная крыша с электрошторкой, которой можно управлять жестами, электронная панель приборов диагональю 12 дюймов и модифицированный HUD-дисплей.
Новый топовый вариант Range Rover – SVAutobiography Dynamic – является наиболее мощным в истории внедорожника. Его движущей силой выступает компрессорная бензиновая «восьмёрка», генерирующая 565 лошадиных сил при 700 Ньютон-метрах максимального крутящего момента. Разгон с места до 100 километров в час в данном случае занимает всего 5.4 секунды.
В процессе смены модельного года семейство Range Rover пополнилось гибридной версией P400e. Гибридный агрегат такой машины объединяет в своём составе 300-сильную бензиновую «четвёрку» Ingenium объёмом 2.0 литра, электромотор мощностью 116 лошадиных сил и 13.1-киловаттный аккумулятор. Совокупная производительность – 404 лошадиные силы (640 Ньютон-метров).
Гибридомобиль Range Rover P400e спринтует до «сотни» спустя 6.8 секунды после старта. Верхний скоростной порог достигает 220 километров в час, средний расход горючего – 2.8 литра на 100 километров пробега. Исключительно на электротяге P400e способен преодолеть чуть больше 50 километров, при этом максимальная скорость равна 137 километрам в час. Полная зарядка батареи от обычной розетки займёт более 7 часов, а при использовании специального зарядного устройства – меньше 3 часов.
Серийное производство внедорожника Range Rover 2018 м.г. стартует в ближайшем будущем. Российские дилеры начнут принимать заявки на новинку 20 октября текущего года, а первые «живые» автомобили должны появиться в РФ в феврале 2018-го.
Рублёвый прайс-лист на все комплектации обновлённой версии внедорожника Land Rover Range Rover 2018 выглядит следующим образом:
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор