Американская фирма TopHat Classics, вот уже более 20 лет специализирующаяся на восстановлении и модернизации внедорожных автомобилей Land Rover, поделилась информацией о своём новом проекте. Основной особенностью представленной новинки является двигатель, позаимствованный у суперкара.
По сообщению зарубежных СМИ, мастера TopHat Classics внесли серьезные изменения в конструкцию передней части Land Rover, чтобы установить в его моторном отсеке классический безнаддувный агрегат V8 LS, который при объёме в 6.2 литра развивает 565 лошадиных сил мощности. Также доработке подверглись системы впуска и подачи горючего, где появился новый насос марки Bosch.
Наряду с массивным и тяжёлым, но при этом довольно надёжным и неприхотливым двигателем, автомобиль оснастили шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec T56 Magnum, пневматической подвеской с регулируемым клиренсом, дифлоком и усиленными тормозными механизмами от AP Racing, призванными обеспечить 565-сильному Land Rover Defender эффективное торможение с любой скорости.
В кабине усовершенствованного внедорожника появились новые вентилируемые кресла с подогревом и некоторое другое оборудование.
В какую сумму потенциальным заказчикам может обойтись такая переделка Land Rover Defender, пока не уточняется.
Летом текущего года похожий проект модернизации внедорожника Land Rover Defender представила другая американская компания – East Coast Defender. Вместо базового дизельного двигателя тамошние специалисты оснастили автомобиль 6.2-литровым бензиновым агрегатом V8, который устанавливается на спорткар Chevrolet Corvette прошлого поколения и генерирует 430 лошадиных сил. Мотор сочетается с шестискоростной механической КПП и раздаточной коробкой. На ускорение с места до 100 километров в час модернизированному варианту Defender, получившему забавное название Honey Badger (в переводе на русский – «медоед»), требуется менее шести секунд.
Превращение стандартного Land Rover Defender в 430-сильный Honey Badger оценивается в 159 тысяч долларов США (9 миллионов 77 тысяч рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 17 октября 2017 г.).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит