Английская компания Mini официально сообщила технические детали и подробности о новом Mini Cooper в пятидверном исполнении.
Модель стала ожидаемо выше, длиннее и шире своего «младшего» трехдверного варианта. Кроме того, вырос также и объем багажного отделения, который теперь при полностью сложенных задних диванах составляет почти 941 литр.
Однако инженеры английской марки решили не подвергать серьезным изменением технические характеристики пятидверного варианта, оставив для него все то же, что доступно для трехдверной версии.
Таким образом, в базовом оснащении автомобиль будет предлагаться с треххцилиндровым мотором, развивающим 136 лошадиных сил и объемом 1,5 литра. Что касается максимальной версии комплектации, то покупателям предложат «пятидверку» с бензиновым агрегатом объемом 2,0 литра и максимальной мощностью 192 лошадиных сил. Кроме того, в гамме двигателей будут также присутствовать и две дизельные версии мотора, мощностью 115 и 168 лошадиных сил соответственно.
Напомним, что обновленное поколение автомобилей Mini Cooper было официально показано на авто-шоу в американском Лос-Анджелесе в прошлом году. Внешность автомобиля, как и его интерьер не претерпели серьезных изменений, однако в оснащении появились дополнительные детали и узлы. Так стоит отметить появление полностью светодиодной оптики спереди и сзади, а также системы помощи водителю, среди которых парктроники, камера заднего вида и проекционный дисплей на лобовое стекло.
Кроме того, в самом богатом оснащении, автомобиль предлагается с подогревом всех сидений, двухзонным климатом и датчиками дождя.
В России же, базовая комплектация нового мини у официальных дилеров стоит в районе 930 тысяч рублей, тогда как топовая версия обойдется гораздо дороже – около 1 миллиона 160 тысяч рублей.
Приобрести обновленный «Мини» можно будет уже в текущем году, ближе к осени.
Ожидается, что главным конкурентом пятидверного «Купера» будет обновленная версия Audi A1, которая также была показана в прошлом году.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит