Компания Royal Enfield выпускает классный кафе рейсер, но почему-то скрэмблера до сих пор нет в модельном ряду. Есть Royal Enfield Himalayan, но туристический эндуро — немного другой байк, если сравнивать с заводскими скрэмблерами Triumph, Ducati или BMW.
Компания Royal Enfield упрямо игнорирует популярность этой категории мотоциклов, так как среди новых 650-кубовых моделей скрэмблера тоже нет. Мастерская "K-Speed" из Бангкока решила показать индийскому производителю, каким может быть скрэмблер.
Детали проекта:
— заказчик: Royal Enfield Thailand
— донор: Royal Enfield Continental GT 2017
— рама: оригинал (заказчик запретил модифицировать раму)
— топливный бак: оригинал
— хвост: убрали оригинальный горб, установили новое двухместное седло
— руль: эндуро
— траверсы: новые
— зеркала: установлены на ручки
— приборка: оригинал
— фара: новая с защитой
— вилка: оригинал, немного модифицирована
— переднее крыло: кастомное
— поворотники: новые, кастомные крепления
— заднее крыло: кастомное
— стоп-сигнал: новый
— амортизаторы: новые, более длинноходные
— колеса: 18-дюймовые, спицевые
— выхлоп: кастомный
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить