Южнокорейский автоконцерн Kia рассекретил рестайлинговую модификацию модели Optima в европейской спецификации. Премьерный показ новинки, представленной кузовными форм-факторами «седан» и «универсал», пройдёт в рамках стартующего через неделю международного мотор-шоу в Женеве. Старт продаж Kia Optima 2019 модельного года в Европе намечен на ближайшее лето, гласит официальный пресс-релиз марки.
Силовой диапазон обновлённой Optima пополнился двумя новыми агрегатами. Речь идёт о 136-сильном дизельном моторе U3 объёмом 1.6 литра, который заменил прежний 1.7-литровый «дизель», и бензиновом турбодвигателе T-GDi аналогичного объёма, чья производительность равна 180 лошадиным силам. Агрегаты сочетаются с семидиапазонной роботизированной трансмиссией преселективного типа.
Кроме того, Optima 2019 можно будет купить с хорошо знакомым атмосферным движком объёмом 2.0 литра (163 лошадиные силы) или 2.0-литровым турбомотором T-GDi (245 лошадиных сил). Последний предназначен для топового исполнения Kia Optima с индексом GT.
В салоне одного из бестселлеров Kia стало больше хрома, а усовершенствованный информационно-развлекательный центр, может комплектоваться тачскрином с диагональю 7 или 8 дюймов (зависит от типа комплектации).
В оснащение популярной модели Kia также вошли новые системы безопасности, включая функции предотвращения лобовых столкновений, распознавания пешеходов на пути следования, удержания в занимаемой полосе и даже слежения за реакцией водителя.
Сроки появления обновлённой Kia Optima в российской дилерской сети пока не называются. Дорестайлинговую машину в России сейчас предлагают по цене от 1 миллиона 199 тысяч 900 рублей (21 тысяча 555 долларов США по актуальному курсу) – столько просят за Optima с бенызиновым мотором объёмом 2.0 литра, выдающим 150 лошадиных сил. Кроме того, в продаже есть версия со 188-сильным двигателем GDI 2.4, а также наиболее дорогостоящая модификация с 2.0-литровым наддувным агрегатом T-GDI (245 лошадиных сил) под капотом.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит