Модели BMW R1150GS уже почти 20 лет, практически классика. Многие владельцы скрупулёзно относятся к своим мотоциклам, но время идёт, поэтому большинство BMW R1150GS выглядят потрепанными. Мастерская 46Works восстановила и переделала потрёпанный BMW R1150GS — не самая простая задача, учитывая оппозитный мотор, карданный вал, телелевер.
Сиро Накадзима — талантливый и опытный мастер, основавший легендарную японскую компанию Ritmo Sereno. Он сейчас живёт в удалённом уголке у подножья горы Яцугатаке, примерно в двух часах езды от Токио. Японский мастер, работая под брендом 46Works, восстанавливает автомобили и мотоциклы, производит мебель.
Данный проект BMW R1150GS — не самый яркий пример умений Сиро, но мотоцикл сделан со вкусом и достоин внимания. Накадзима постарался сделать комфортный байк и для города, и для бездорожья. Он назвал его Urban Regolarita с намёком на итальянские эндуро 1970-х.
Детали проекта:
- донор: BMW R1150GS 2001 года;
- топливный бак: переделан;
- хвост/подрамник: кастомные, алюминиевое крыло, алюминиевый хвост, маленький стоп-сигнал (встроен в крыло);
- фара: классическая, круглая;
- обтекатель: классический в стиле эндуро;
- крыло: кастомное;
- приборка: спидометр Motogadget;
- руль: хромированный, мотокроссовый, ручки BMW;
- зеркало: кастомное, винтажное крепление;
- двигатель: сток, включая воздушную коробку;
- выхлоп: кастомный, титановый глушитель;
- АБС: убрана;
- амортизаторы: Wilbers;
- резина: Michelin Anakee Wild.
