Gunn Design: флэт-трекер BMW R nineT

Большинство кастомных мотоциклов являются банальными шоу-стопперами. Их редко используют для поездок, поэтому интересней рассматривать кастомы, созданные больше для езды, чем шоу. Истинный флэт-трекер, представленный на фото, изготовил Дэн Райли (Gunn Design), живущий в Бернсвилле, Миннесота. Он работает на фрилансе, специализируется на дизайне.

Проект флэт-трекера стартовал в апреле прошлого года, когда Ола Стенегард, занимавший должность главный дизайна в BMW Motorrad, обратился к Дэну с просьбой переделать BMW R nineT. Райли ездит на мотоциклах с четырехлетнего возраста, поэтому никогда не любил делать выставочные мотоциклы. Проект назвали «Maxx Headroom». Байк прошел через многие этапы модернизации, которые были вызваны потребностями на треке.

Мотоцикл уже побывал на ралли Стурджис, Wheels & Waves в Калифорнии, шоу OMS, шоу Handbuilt, Глемсек 101 и других событиях.

Большинство изменений сводилось к снижению массы, улучшению эргономики и повышению производительности. Большую часть Дэн Райли сделал своими руками.

Детали проекта BMW R nineT by Gunn Design:

• топливный бак: Honda CB400 1990, модернизирован + крышка Vortex;
• карбоновый хвост;
• седло Saddlemen с лого Gunn;
• модифицированный подрамник;
• 19-дюймовые колеса Woody’s Wheel Works (анодированные, нержавеющие спицы, обода Sun, резина Dunlop);
• стоковая передняя подвеска;
• амортизатор Race Tech G3-S;
• главный передний цилиндр Magura HC3;
• выхлоп Rocket Exhaust;
• фильтры K&N вместо стандартной воздушной коробки;
• RapidBike Tuner;
• руль ProTaper с регулируемым райзерами Rox;
• убрана система АБС;
• убраны ручки с подогревом;
• упрощенный жгут проводов;
• светодиодный стоп.