В середине 60-х годов компания Kawasaki выпустила мотоцикл Kawasaki W1, вдохновленный британским аналогом BSA. Байк комплектовался 650-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем.
W-серию производили в 1965-1974 годах, после чего зеленый производитель представил более кубатурные и быстрые мотоциклы. В конце 90-х японцы возродили W-серию, представив W650, который затем эволюционировал до W800 (2010-2016). Несколько лет назад модель сняли с производства, так как она не соответствовала стандарту евро4. На мотовыставке EICMA 2018 японцы анонсировали Kawasaki W800 Cafe!
Новый мотоцикл оснащается обновленным 773-кубовым двигателем с электронной системой впрыска и пятиступенчатой коробкой передач с проскальзывающим сцеплением. Силовой агрегат стал экологически чище и эффективней, а также соответствует стандарту евро4. Новый двигатель установили в новую раму, которая легче и жестче рамы предшественника. Подвеска — стандартная (вилка + пара амортизаторов). Тормозная система — дисковая, есть АБС.
В целом, получился классный классик с элементами кафе рейсера. Японские инженеры удачно смешали современные технологии и классические элементы (ветровик, приборка, выхлопа и другие мелочи).
2019 Kawasaki W800 Cafe
Популярное за сегодня
-
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
