/900x/cover.jpg)
Ram 3500 Limited Crew Cab Dually (D2) 2019 года
Около года назад автомобильное предприятие Fiat Chrysler Automobiles продемонстрировало пятое поколение пикапа Ram 1500, заявленного как легкая версия. В Детройте бренд продемонстрировал тяжелые варианты — Ram 2500 и Ram 3500, способных перевозить 3,5-тонный или буксировать 16-тонный груз.
Кабины и внешний вид старших вариантов остались без изменений — впервые в 25-летней истории Ram нового поколения вышел на рынок без фирменного выпирающего передка с крыльями. А вот с технической стороны более мощные образцы сильно отличаются от младших собратьев: внутри установлен бензодвигатель V8 Hemi объемом 6,4 литра, мощность которого составляет 410 лошадиных сил и 581 крутящего момента. Движок работает в комплекте с "автоматом" на восемь ступеней.
Старший вариант получил дизельный агрегат на 400 сил объемом на 6,7 литра. Отличительная черта — крутящий момент на 1356 Нм, который стал абсолютным рекордом среди габаритных пикапов. Движок работает в комплекте с шестидиапазонным "автоматом".
Будут доступны как заднеприводные варианты пикапов, так и версии с полным приводом. Они отличаются раздаточными коробками.
Из-за того, что старшие модели получили более габаритные подвески, способные выдерживать повышенные нагрузки, Ram 2500 и Ram 3500 стали менее поворотливыми. Чтобы компенсировать этот недостаток, инженеры оснастили новинки пружинами прогрессивной характеристики и амортизационной системой Frequency Response Damping, придающей пикапам “управляемость сравне спорткарам”.
Производство тяжелых пикапов стартует на заводе Fiat в Мексике. Примечательно, что на дизельные варианты "с коробки" будет идти гарантия сроком на пять лет, действующая на пробег до 100 тысяч миль.
