В оснащение Yamaha XJR1300 раньше входил крупный движок на 1251 куб. см. с воздушным охлаждением. По мощности двигатель мог достигать 105 лошадиных сил и 102 Н•м во время крутящего момента. Этого хватало для того, чтобы преодолеть 0,25 мили (402 метра) за 12 секунд.
Рафаэль Бужо (Raphael Bougeot) трудится в парижской мастерской Modification Motorcycles. Заказчик Бертран попросил создать для него харизматичный и продуктивный кастомный мотоцикл.
Задача: «Байк должен быть комфортен и практичен для ежедневных поездок по Парижу, оборудован пассажирским местом, быть максимально простым и не иметь излишеств, а также отличаться от других транспортных средств, которые уже есть у Бертрана».
Принятие решения использовать для этого проекта Yamaha XJR1300 Рафаэлю и его коллегам далось очень легко, тем более, что они уже занимались разработками на базе этой модели. Был переработан подрамник с целью установки плоского седла. В комплектацию мотоцикла входят кастомные крылья, новый жгут проводов, элементы Motogadget, а также вилка и передний тормоз от Yamaha R1.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила