Кастомный байк на базе Yamaha XJR1300 от мастерской Bad Winners

Это тюнинг-ателье славится привлекательными результатами работы. Руководитель ателье, Валид Бен Ламине, ранее был мастером в гоночной команде. Возможно, отсюда тяга к повышению мощности и к агрессивным элементам во внешности. Яркий пример его работы – кастом на базе Yamaha XJR1300.

Работа велась целых 2 года. Стоит признать, что XJR1300 – очень крутой японский масл-байк своего времени. Мотор с системой охлаждения воздухом и спортивный дух этого байка прекрасны.

Сейчас модель не продается: она завершила свое действие на рынке пару лет назад из-за строгих требований экологических нормативов.

В мастерскую байк поступил с цифрой пробега 29 тыс. км, в отличном техническом состоянии. Выпущенный в 2005 году, он оснащен четырёхцилиндровым движком в объеме 1251 куб.см с отдачей в 98 сил.

Многое было тщательно переделано, даже в основе. Установлены поршни фирмы Wiseco, расточены были цилиндры — так что объем мотора увеличился до 1310 «кубов» Фирменный блок управления, нацеленный на увеличение потенциала движка, перепрограмирована.

Спецификация проекта Yamaha XJR1300 by Bad Winners:

• патрубки впуска в спортивном стиле,
• воздушная коробка: кастом,
• выхлоп Black Widow «4в1» из нержавейки,
• карбюраторы Mikuni,
• отдача движка возросла до 128 сил по заднему колесу (буст),
• передняя вилка 43 мм, взята от Suzuki GSX-R1000,
• тормоз на переднем колесе от джиксера,
• ведущий цилиндр Magura HC1,
• шины Continental ContiAttack,
• амортизаторы Öhlins,
• рулевая стойка и ручки Renthal, переключатели Motone, спидометр Motogadget Mini,
• коробка управления Motogadget m.unit,
• фара Koso Thunderbolt LED,
• покрашен методом порошковой покраски.