Байки Royal Enfield недорогие, доступные, лёгкие в эксплуатации. В последнее десятилетие новых моделей намного больше. И среди низ немало идеальных для кастомайзинга.
Перед нами экземпляр Continental GT. Над кафе рецсером трудились мастера из тайского тюнинг-ателье K-Speed.
Заказчик проекта – непосредственно бренд Royal Enfield. Перед мастерской были поставлены строгие условия по сроку исполнения работы: 45 календарных дней. К шоу Bangkok International Motor Show байк обязан был быть полностью готов! Цель успешно достигнута. В марте новодел покрасовался на мотошоу в столице Тайланда.
Базовый байк – Royal Enfield Continental GT – имеет стиль кафе-рейсерский. М Мастерская проработала концепцию ещё основательнее, но не придумывать нечто кардинально новое. Мотоцикл приобрел спортивный и более брутальный вид.
Первой «под раздачу» попала задняя часть мотоцикла. Мастерская установила хвост – похожие красовались на спортивных мотоциклах 90-х.
Иные детали проекта Royal Enfield Continental GT by K-Speed:
- миниатюрная приборная «панель»,
- обтекатель кастомный, крепления изготовлены самостоятельно,
- передняя фара небольшая, круглая; сзади - стоп-сигнал в виде круглого светодиода,
- управление в виде клипонов с маленькими переключателями,
- система сцепления на гидравлике поставлен новый главный цилиндр,
- установлены новые подножки,
- передняя вилка занижена, установлены специальные пыльники,
- воздушная коробка поставлена ниже, тем самым освободилось место под кастомную коробку,
- амортизаторы задней части фирмы YSS,
- колёса в размере 17 дюймов, шины Firestone Deluxe Champion,
- тормозная система от Brembo,
- мягкая часть сидения очень тонкая, отделка из кожи с прошивкой из белых ниток,
- покрашен в мастерской.
