BMW R80 Endurance в кастомном исполнении от японской мастерской

У кастомайзинга тоже есть национальность. Работы разных стран имеют свои уникальные черты. Япония – это всегда необычно.

Маленькое тюнинг-ателье Switch Stance Riding находится в городе Амакуса. Этот японский регион славится своей аутентичностью, а потому интересно взглянуть на специфичный результат местного кастомайзинга.

Руководитель мастерской Тосиюки Козака сам основывает свои работы в большей степени на байках Ducati, каждый год участвует в фестивале Wheels & Waves, что проходит во Франции. Переключение на мотоцикл от бренда BMW – хороший и увлекательный опыт.

В распоряжение мастерской попал R80 из 1988 года. Специалист по мотоциклам Ducati в работе с BMW делал упор на то, чтобы добавить мотоциклу выносливости байков из 70-х.

Спецификация проекта BMW R80 Endurance by Switch Stance Riding:

• передняя вилка в параметре 40-мм и траверс заимствованы у уникального Ducati 750 F1 Montjuich,
• амортизатор задней части от Ohlins,
• колеса фирмы Speedline в размере 17 дюймов,
• тормозная система Brembo (дисковые), взята от BMкастомныеспеуиально созданные в мастерской крепления,
• топливный бак Moto Guzzi из алюминия,
• обтекатель NCR, создавался для байка Ducati Pantah,
• оптика Koito, передняя фара в размере 7 дюймов,
• хвост Switch Stance Riding,
• отделка из винила и искуственной замши,
• модифицированный подрамник,
• специально созданное крепление номерного знака,
• управление представлено клипонами от Ducati Montjuich,
• ручки от Yamaha TZ 250,
• спидометр фирмы Motogadget,
• двигатель и система выпуска: сток,
• карбюраторы от Keihin FCR39,
• выхлоп «2 in 1» с мощной выхлопной трубой, как у гоночных экземпляров,
• блок литиево-ионных батарей, новая электрика,
• крыло впереди из углепластика.