Проект занял 4 года. Тщательный, буквально индивидуальный «хэнд-мэйд» проект мастера Джорджо Рими. Основа – а это BMW R100RS, обрабатывался ручным инструментом. Изготовление элементов из алюминия проходило при помощи «английского колеса» - специального станка для производства таких и не только компонентов.

Австралийское тюнинг-ателье MotoRRetro создано Джорджо совместно с Воном Райаном. Товарищи знакомы с конца 80-х, будучи студентами колледжа технологий. Они и дружили в жизни, и соревновались в учебе. Такой тандем привел к общему делу на профессиональной основе.

Проекты у мастеров из Сиднея серьезные – это ремонт старых автомобилей Ferrari, Porsche, восстановление машин от Alfa Romeo, BMW, реставрация различных мотоциклов. Кроме того, ателье организует целые сезоны уроков по сварочным работам, работам с металлом, иным прикладным умениям и технологиям. Плюс MotoRRetro продает инструменты и оборудование, необходимое для ремонта классических автомобилей и мотоциклов. Работа мастерской получается комплексной и весьма обширной.

Вернёмся к проекту. Байк на базе BMW R100 получил имя Aero. В нем чувствуется стиль гоночных машин Auto Union – и так оно и есть, в разработке проекта Джорджо брал их образы. Например, Auto Union Type C, летающий в заездах 1937 году под управлением гонщика Бернда Роземейера. Байк получил и характер ссамолётов 30-х, 40-х и 50-х годов прошлого века. Проект получился вдохновленным, со своим характером, качественно и с душой сделанным.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит