Источник: https://auto.vercity.ru/
Yamaha SR500, рождённый в 1978-ом, – это превосходный дорожный байк, оснащенный внушительных размеров одноцилиндровым двигателем XT500. Отдача такого движка – о 32 силы.
Цель японского производителя заключалась в том, чтобы создать байк простой и практичный, а потому система электрозажигания и автоматический декомпрессор не могли не появиться в его арсенале. Комфорт и удобство в обслуживании – этим привлекал Yamaha SR. Спортивный? Нет, никогда.
Соотечественники производителя, мастерская Hilt’s Chopper’z (г. Хиросима) работает и с чопперами, и с другими вариантами байков. Клиент попросил сделать «микс» классики и стритфайтера, а в основе – Yamaha SR500. Необычно и интересно, надо брать!
Спецификация проекта Yamaha SR534 by Hilt's Chopper'z:
- мотор: 534 кубов, с поршнем от Wiseco, распределительный вал от Yoshimura ST-1,система масляного охлаждения,
- карбюратор Keihin Yoshimura FCR 39Φ MJN,
- выхлопная системв Thruxton, из титана,
- передняя вилка ZXR400, преобразована,
- модифицированные траверсы ZXR400,
- колесо впереди: ZXR400,
- тормозная система: в передней части четырехпоршневый суппорт от Brembo, суппорт сзади Brembo 84 мм,
- диски впереди: Arashi, 310 мм, диск сзади RGV250, 210 мм,
- впереди крыло из карбона,
- спидометр от VELONA48, тахометр VELONA48 (электрический), приборы Yoshimura Pro-Gress1,
- демпфер фирмы NHK ODM-2000,
- маятник модифицированный, FZR250,
- колесо сзади: RGV250,
- амортизаторы YSS G-series,
- шины Dunlop α14H,
- покрашен, Takemaru Art.
