В последних числах июля в Японии пройдет тестирование автомобиля на электрической тяге от бренда Toyota, который будет иметь в своем арсенале принимающие солнечные лучи и генерирующие их в энергию панели Sharp.
У японского автомобиля уже есть Prius PHV, имеющий такие панели опционально, но их мощность не столь выражена, и получаемая энергия покрывает только поддержание вспомогательных функций автомобиля. А вот у прототипа эти батареи в 4,8 раза эффективнее, и тем самым запас хода новинки увеличился на 56,3 км.

Готовящийся к испытаниям оснащен электрическими панелями с фотоэлементами. Панели установлены на крышу, на капот, и даже на дверь багажного отделения. Общая мощность составила 860 ватт, а показатель КПД стал превышать 34 %. Серийный Prius PHV, у которого панель, генерирующая солнечную энергию, только опциональна, показатель мощности равен 180 ватт, КПД – 22,5 %.

Кроме того, у представленного автомобиля энергия может накапливаться во время его движения. Да и в положении покоя машины собирают энергию с кардинально разными результатами: серийный за день стоянки добавит себе только 6,1 км, а экспериментальная версия получит таким образом 44,5 дополнительных километра.

Эффективные панели созданы компанией Sharp. Заявленная возможность хода электромобиля исключительно на собранной от солнца тяге составляет 56,3 км. Данная цифра – теоретическая, действительные возможности новой машины будут выявлены в ходе испытаний.

В июне миру был показан электромобиль Lightyear One на автономно пополняемых солнечных батареях. Эта машина в кузове лифтбэк оснащена 4 электродвижками и блоком аккумуляторов, что вместе с солнечными батареями дают возможность без пополнения заряда преодолеть расстояние в 725 км. Согласно презентационным данным, генерирующие энергию солнца панели при стабильной солнечной погоде добавляют 20 тыс. км бесплатного пробега в год.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит