Maruti-Suzuki XL6 2019 года
Индийское подразделение компании – Maruti-Suzuki продемонстрировало вместительный кроссовер Ertiga нового поколения. При этом ее вовсе характеризуют как самостоятельную модель, и у индийского подразделения она идёт с пометкой «премиум».
Ertiga, меняя поколения, изменила и платформу: теперь ее базой является Heartect. Именно в таком виде в конце 2018 года машина появилась на авторынке Индии. Вместительный автомобиль, конечно же, имеет там огромный спрос. Для сравнения, таких же параметров автомобили Marazzo или Honda BR-V в июле 2019 года ушли с рынка в количестве 214 штук, а Ertiga была реализована в числе 9222 автомобиля. Разница существенная, а ведь это был только стандартный автомобиль Ertiga. С учётом ажиотажа, отделение Maruti-Suzuki и решилось на увеличение предложения в виде выпуска новой кроссоверной версии.
Новая машина обзавелась своим собственным именем – XL6. Более того, о нем говорят, как о кардинально иной, самостоятельной модели. Его продажи будут вестись через обособленное дилерские объединение Nexa, занимающуееся продажами автомобилей от Maruti-Suzuki премиум-класса. Для внесения ясности: таковыми на рынке Индии являются седан Ciaz, популярные Ignis и S-Cross (последний известен нам как – SX4), а также хэтчбек Baleno.
Цифра «6» в наименовании указывает на количество мест в автомобиле. Обычный Ertiga идёт как семиместный автомобиль (2,3 и 2). Здесь же мест 6, зато второй ряд – это два комфортабельных кресла. В интерьере много черного, и это тоже существенное отличие от базового семиместного автомобиля – там дизайнеры отдали предпочтение светлым цветам в оформлении салона. Не найдем здесь и декора из дерева – на его место пришел брутальный серебристый металл и глянец в черном цвете. Обновлено и покрытие приборной панели.
Вместительность багажного отделения осталась на том же уровне: 209 л или 692 л при сложенных сидениях второго и заднего рядов.
Обвес из пластика – привычная сущность таких машин. Свежий вид бамперов и решетки радиатора, современная внешность оптики и появившиеся на крыше рейлинги – все это отличает XL6 от своего базового «родственника». Разработчики предлагают корпусу машины новые цвета, каких не было у Ertiga из 2018 года.
Автомобиль увеличил свою длину: вместо стандартных 4395 мм это 4445 мм, колесная база же и клиренс остались прежними – 2740 мм и 180 мм соответственно.
Пол капотом у XL6 четырехцилиндровый атмосферный бензиновый мотор K15B в объеме 1,5 л с отдачей 105 сил 138 Н.м крутящего момента. Дополняет движок стартер-генератор, аккумулирующий энергию во время торможения машины. Координируется движок с механической коробкой передач с 5 скоростями либо автоматической коробкой с 4 передачами. Стандартная Ertiga, к слову, предлагает ещё и дизельный движок в объеме 1,5 л с мощностью 95 «лошадей», и даже двигатель K15B, использующий газ в качестве топлива – и это 101 л.с. отдачи. Но вот новинка XL6 от таких отказалась. Обороты, как и у стандартной версии, направляются на переднюю колесную ось.
XL6 представлен в двух комплектациях. В стандартный перечень оснащения вошли диодный свет головной оптики, функция доступа в автомобиль без использования ключа, функция активации мотора нажатием кнопки, многоплановая климатическая установка, система мультимедиа с сенсорным дисплеем, ассистент парковки, сопряжённый с датчиками, две подушки безопасности. Улучшенная комплектация идёт с кожаной отделкой салона (в том числе рулевого колеса) и имеет камеру заднего вида.
Стоимость базовой комплектации Maruti-Suzuki XL6 начинается от 980 000 рупий, что равнозначно 912 000 руб. Топовая версия XL6 имеет цену уже 1 146 000 рупий, что в переводе на нашу валюту примерно 1 067 000 руб. Стандартная модель Ertiga предыдущего образца с бензиновым движком продается в Индии за 755 000 – 1 006 000 рупий (это 703 000 – 937 000 рублей).
Первым этапом продаж займётся, конечно, индийский авторынок. Но потом кроссвэн выйдет и за пределы страны-создателя. Первой страной, которая примет экспорт, будет Индонезия – на днях там прогремели официальные анонсы. Дальнейший путь покорения автомобилем покупателей пока достоверно и подробно не известен. На российском авторынке ни компактвэн Suzuki Ertiga, ни новый кроссовер XL6 на его основе появляться не собираются.
