Volkswagen создали бюджетный электромобиль

Новинка в кузове седана была продемонстрирована в качестве прототипа весной, а сейчас заявляет о непосредственном выходе на авторынок.

Объединение SAIC–Volkswagen (Китай/Германия) в марте этого года презентовало концепт Volkswagen e-Lavida. Электрический автомобиль создан на платформе Lavida Plus – традиционной базе для автомобиля с ДВС. Причем такая бензиновая платформа построена по аналогии с новой Jetta.

Сейчас конец августа, и Volkswagen e-Lavida абсолютно готов к серийному выпуску: настолько, что компания официально огласила прайс-лист на свое творение.

Цены, как было сказано сразу, очень демократичные. Стандартная комплектация e-Lavida стоит 148 900 юаней (примерно 1 387 300 руб.). Электрический седан можно отличить от его бензинового прародителя по дизайну бамперов и иной решетке в передней части. Колесная база стала меньше на 8 мм: это было сделано по причине немалой массы блока батарей, размещение которых повлекли переустройство ходовой составляющей.

Новейший электрокар странным образом имеет внутри аналоговую приборную панель. Дисплей с диагональю 8 дюймов – это система мультимедиа, которая контактирует с системой Apple CarPlay, а вот остальные гаджеты на панели – классический аналог.

Движущая сила машины – электродвигатель с отдачей в 136 л.с. и крутящим моментов в 290 Н.м. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/ч. Без пополнения заряда машина может проехать 278 км (в соответствии с циклом NEDC, то есть в действительности эта цифра на дороге окажется меньше заявленной). Блок батарей имеет ёмкость в 37,2 кВт.ч.

Электрический седан на китайском рынке метит в достойные конкуренты электрического Nissan Sentra (в Китае его зовут Sylphy Zero Emission), стоимость которого немногим меньше стоимости свежей новинки от SAIC–Volkswagen.