Вместительный Honda Freed получил внешние и внутренние обновления

Ещё в августе появилась новость о том, что модель обновится. Месяц спустя вместо неясных вестей появились уточнения относительно новшеств. В их число вошли иной бампер и иная радиаторная решетка, а потому вид спереди сразу кажется другим. Расширилась палитра возможных цветов для корпуса – подоспели новенькие шикарные Midnight Blue Beam Metallic и Luna Silver Metallic.

Появилась в линейке и новая модификация с названием Crosstar. Ее внешность немного намекает на кроссоверы, на крыше разместились рейлинги, установлены иные бамперы, а боковые зеркала приобрели серебристый окрас. Все это – внешняя атрибутика, приближающая машину к кроссоверным моделям, но в части возвышенности автомобиля над дорогой ничего не изменилось: показатель клиренса остался на месте.

Стандартная модификация Freed все также предлагает три ряда сидений в салоне, с вариативностью на 6 или 7 мест. Модификация Freed+ расширяет место для багажа, а потому у нее более привычная рассадка на 5 мест.

Техническая часть автомобиля, как и раньше, выражена в вариантах с бензиновым мотором и с гибридной силовой установкой. Под бензиновым движком понимается агрегат в объеме 1,5 л с мощностью 131 сила и 155 единиц крутящего момента. Взаимодействует двигатель с вариатором. В состав гибридной системы входит также 1,5-литровый мотор, но уже с отдачей 110 л.с. и 134 Н.м, и электродвижок на 29 сил и 160 Н.м крутящего. Управляется система роботизированной коробкой передач. Вариативно автомобиль может быть как полноприводным, так и с приводом передним. Полный привод впервые стал доступен и для семиместного Freed.

Да, системы изменениям не подверглись. Но это только по составу и мощностям. Разработчиками была сделана оптимизация, в связи с чем повысилась эффективность сгорания в двигателе топлива и уменьшилось трение в движке. А вариатор теперь сам может определять необходимость понижения передачи (например, при движении на спуске или при повороте), а потому торможение за счёт движка становится более продуктивным.

Особую роль в обновлении играет усовершенствованная система безопасности под названием Honda Sensing, которая теперь входит даже в стандартную версию компактвэна. Улучшена программа круиз-контроля и программа экстренного торможения.

Старт продаж на японском авторынке обновленных Honda Freed и Freed+ намечен на октябрь. Стоимость базовой версии – 1 880 000 йен, что равнозначно 1 176 000 руб.