Японская Honda внесла небольшие внешние и технические поправки в модели Freed и Freed+.
Вид спереди приобрел новенький бампер и радиаторную решетку. Так же модельный ряд пополнился автомобилем Crosstar, внешний вид которого напоминает кроссовер. Новая версия отличается бампером, обвесом, зеркалами серебристого цвета и креплениями для перевозки грузов на крыше. Дорожный просвет для кроссовера оставили без изменений.
В салоне Freed сиденья, как и раньше расположены в три ряда в количестве шесть или семь штук. У Freed+ сидений пять, но больше багажник.
Набор систем безопасности Sensing станет базовой для всех обновленных моделей Honda. Комплекс включает слежение за разметкой, за дистанцией, а теперь еще добавилась функция торможения и остановки в случае возможности столкновения.
Техническая часть серьезных новшеств не получила. На выбор идут бензиновый или гибридный вариант, и полный или передний привода.
В бензиновой версии двигатель на 1,5 литра развивает 131 лошадиную силу и крутящий момент 155 Н*м. В гибридной бензиновый мотор на 1,5 литра работает по Аткинсону и развивает 110 лошадиных сил, а электрический добавляет 29 «лошадок». У обычной версии стоит вариатор, а у гибридной коробка передач роботизирована.
Старт продаж в Японии рестайлинговых Freed и Freed+ планируется на октябрь с базовой ставкой 1,18 млн. в рублевом эквиваленте.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор