Новый Toyota Avalon для трек-заездов

Модель Avalon японского производителя обновилась в 2018 году и вскоре получила спортивную версию TRD (Toyota Racing Development). TRD имеет характерные спортивные линии корпуса, жёсткие элементы подвески и самый сильный движок из представленных в линейке – в объеме 3,5 л с отдачей в 301 л.с. А вот на SEMA-2019 этого года компания привезла новую версию седана по имени TRD Pro.

Это исключительно концепт и посвящен он дню рождения подразделения – Toyota Racing Development отмечает 40 лет. Под капотом тот же мощный движок на 3,5 л, но здесь прокачанный до 335 сил.

Внешность доработана новыми бамперами с крупным воздухозаборником, новым спойлером в задней части, накладками на порогах и на бампере сзади. Новое обмундирование добавило 45 кг прижимной силы на больших скоростях. Частично стальные панели кузова замещены карбоновыми – это минус 68 кг от веса автомобиля.

Систему подвески дополнили дифференциалом повышенного трения и стойками из алюминия как у RAV4 (а это ещё 1,8 кг убавки от массы). Обновленная подвеска позволила сделать реакции машины на повороты руля точнее и чётче. Составные колесные диски имеют облегченные обода из карбона. Колёса обуты в покрышки-полуслики Goodyear Supercar 3R в параметре 275/35 R18. Тормозная система представлена 355-мм дисками и четырехпоршневыми суппортами.