Недалеко от Берлина, в городе Кобус, живет Крис Шолтка: пожарный по профессии и кастомайзер по увлечениям. В гараже «Motocrew» он занимается любимым делом в свободное время.
Крис решил придать мотоциклу Honda CBX750F 1984 года современный вид и модифицировал его. Проект был полностью самостоятельной работой Криса, за исключением окраски.
Стоит отметить, что Honda CBX750F является модернизацией знаменитого CB750. Мотоцикл не часто встречается в кастомайзинге, да и популярностью особо не пользовался. CBX750F оснащался 16ти клапанным агрегатом с парой верхних распредвалов. Дизайн модели 80х годов был спортивно-туристическим с элементами из пластика.
Кастом получил вилку Yamaha R1 2009, модифицированный подрамник, кастомный обвес, новый коллектор с глушителем SC Project. Тормозные компоненты с цилиндром Brembo и передним тормозом Yamaha R1. Оригинальные колеса 16/18 немного модернизировали. Очень много компонентов Motogadget: зеркало, ручки, спидометр и блок зажигания без ключа Motogadget Bluetooth M.unit blue. Довершают образ светодиодная фара, LED поворотники Kellermann и кастомное крепление номера.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор