Brabus хочет сделать EQC Mercedes более производительным

Brabus представляет свой взгляд на электрический внедорожник Mercedes-Benz EQC400 4Matic. Изменения коснутся доработки электрических элементов, аэродинамики и специальных колес.

Тюнер разработал повышение производительности для электрической трансмиссии EQC, что привело к улучшенной динамике вождения. Комплект производительности Brabus E-PowerXtra увеличивает выходную мощность электромобиля с 300 кВт (402 лошадиных силы) до 310 кВт (416 лошадиных сил).

EQC400 4MATIC теперь за 4,9 секунды разгоняется до 100 км/ч, в то время как скоростной максимум остается на отметке 180 км/ч. Интересно, что Brabus E-PowerXtra становится активным только тогда, когда водитель выбирает режим привода «S» из стандартного переключателя Dynamic Select. Это означает, что во всех других режимах EQC возвращается к стандартной спецификации.

Также был разработан аэродинамический комплект, включающий в себя задний спойлер, новый передний бампер и другие детали, которые еще находятся в стадии разработки. Что касается нестандартных колес, о которых мы упоминали ранее, они изготовлены на заказ из сплавов Brabus Monoblock Z с 10 спицами диаметром 20/21 дюйм.

Автомобиль с дисками на 20 дюймов поставляется с покрышками Pirelli P Zero размерами 285/40 R20 и 255/45 R20 сзади и спереди соответственно. Модель с 21 дюймовыми колесами Brabus Monoblock Z «Platinum Edition» получила резину ContiSportContact размером 285/35 R21 (сзади) и 255/40 R21 (спереди).

Для интерьера немецкий тюнер предлагает множество эксклюзивных опций персонализации, включая тонкую кожу, применяемую повсюду, алюминиевые педали и штифты дверных замков, накладки с изменяемой цветовой гаммой логотипа Brabus с подсветкой, а также пользовательское меню и дизайн для цифровой приборной панели.