Новый электромобиль KIA EV6: запас хода 528 км, это больше заявленного

Представляя первую модель Kia, которая спроектирована как чисто электрическая, производитель явно проявил скромность. Он заявил, что электрокар Kia EV6 преодолевает  510 километров с батареей на 77,4 киловатт-часа и задним приводом. Конечно, мелким шрифтом было сказано, что для окончательных значений необходимо дождаться так называемой омологации ECE.

Так называется процесс официального утверждения, при котором сертифицированная испытательная лаборатория, помимо прочего, официально определяет соответствие продукции требованиям рынка. Глава Kia уже опубликовал результат исследования в автомобильном журнале.

EV6 с полным приводом преодолевает 506 километров пути

Теперь этот процесс завершен, и в результате запас хода по WLTP (методика испытаний для легковых авто) составляет 528 километров. Это соответствует 16,5 киловатт-часов на 100 километров. Полноприводная версия также преодолела 500-километровый рубеж. Общий запас хода составляет 506 километров, а потребление - 17,2 киловатт-часов на 100 километров.

Сравнение с аналогами

Судя по цифрам, EV6 находится между ID 4 Pro Performance (522 км) и Skoda Enyaq VI 80 (536 км). Серия A4-E-Tron и автомобили материнской компании Hyundai Ioniq 5 и Kona Elektro, а также VW ID 4 GTX и Tesla Model Y имеют более низкие характеристики. Но тесты ADAC показывают, что показатели могут выглядеть иначе. По расходу энергии Hyundai Ioniq Electro с показателем 16,3 киловатт-часов на 100 километров занял первое место. На втором месте находится модель 3 в варианте Range Plus, за ней следуют VW E-Up (Seat Mii) и Hyundai Kona Elektro.

Быстрая зарядка благодаря технологии 800 вольт

Батарею EV6 можно заряжать от 400 до 800 вольт. В режиме 800 все модели принимают до 239 киловатт энергии и могут быть заряжены от 10% до 80% за 18 минут. Эта технология известна только в более дорогих электромобилях, таких как Porsche Taycan. Кроме того, в бортовой сети есть зарядный блок, с помощью которого водитель может заряжать другие устройства или автомобили максимальной мощностью 3,6 киловатт. Эта двунаправленная зарядка также является редкостью на рынке и одной из особенностей платформы Hyundai E-GMP.

Три модели в шести вариантах

Kia называет еще больше свойств EV6, таких, как увеличенное пространство в салоне и высокое качество изготовления. Стоимость заднеприводного EV6 с батареей на 58 киловатт-часов и мощностью двигателя 125 киловатт (170 л.с.) начинается от 45 000 евро.

Аккумулятор мощностью 77,4 киловатт-часа также может быть встроен в дополнение к базовой модели; заднеприводный вариант имеет мощность двигателя 168 киловатт (229 л.с.). Если также выбрать полный привод, то получится 239 киловатт (325 л.с.).

Вариант GT-Line доступен только с большой батареей и такими же конфигурациями двигателя. Их цена начинается от 55 000 евро.

Топ-модель называется Kia EV6 GT и стоит от 66 000 евро. За эту цену покупатель получает полноприводную спортивную версию общей мощностью 430 киловатт (585 л.с.). В отличие от двух других моделей, Kia будет поставлять GT не этой осенью, а зимой 2022 года.