Надо ли переводить АКПП в режимы "N" или "P", стоя на светофоре

Невзирая на то, что АКПП в настоящее время уже не считается редкостью, дискуссии о тех или иных моментах при ее эксплуатировании разгораются и сейчас среди водителей. Один из таковых моментов - спор о необходимости переключения на режимы "P" или "N", останавливая транспортное средство на светофоре. Как же правильно эксплуатировать АКПП при этом?

Выбор того, в какой режим переключить автоматическую коробку передач, будет зависеть от того, в какой ситуации водитель находится и какой тип КПП установлен в его авто. Верный ответ нужно искать в инструкции по эксплуатированию, которая прилагается к машине. Ответ о включении режимов "P" и "N" надо искать именно там.

Классическая коробка

Но, можно выделить общие моменты по отношению к АКПП. Если водитель не переводит селектор АКПП на всех светофорах в режимы "P" и "N", то ничего плохого с автомобилем не случится. Это относится к классической автоматической коробке передач. Надо помнить, что в режиме "N" автомобиль так или иначе придется удерживать на месте стояночным тормозом. Иначе он может скатиться. Если надо, чтобы нога отдохнула, то нужно пользоваться режимом "P". Но, включать его на классической АКПП нужно, только если водитель остановился не меньше, чем на минуту.

Роботизированная коробка

По-другому все обстоит с роботизированной коробкой передач. Даже если переключать селектор этой АКПП на всех светофорах на "N", то ничего плохого не произойдет. Однако, здоровья автоматической коробке это не добавит, потому что в режиме "Drive" диски находятся в разомкнутом состоянии. На коробку при этом ложится большая нагрузка. Это означает, что при остановке авто на 15 сек. и больше, селектор лучше перевести в нейтральное положение.