Если вы выбираете на российском рынке новый микроавтобус для семейного использования, то несомненно будете рассматривать среди прочих такие машины как Hyundai H-1 и Peugeot Traveller (или его полный аналог Citroen Space Tourer). Автомобили имеют одинаковый форм-фактор, но различий у них множество. Давайте рассмотрим их поподробнее. Арендовать минивен можно в проверенной компании, оформив заявку на сайте sea-bus.ru.

H-1 – это автомобиль с приводом на задние колёса, продольным расположением двигателя. Силовой агрегат представлен рядным 4-цилиндровым турбонаддувным дизелем рабочим объёмом 2,5 л, который развивает 136 л.с. в тандеме с МКПП и 170 л.с. при работе с АКПП.
Задняя подвеска зависимая пружинная, некоторые комплектации оснащаются дифференциалом повышенного трения для повышения сцепных свойств автомобиля на скользких покрытиях.

В салоне находятся три ряда сидений по схеме 2+3+3, средний ряд целиком двигается по продольным направляющим, у него можно менять угол наклона состоящей из двух частей спинки. Третий ряд аналогичен по конструкции, но установлен неподвижно. Между передними креслами есть проход, в базовой версии машина оснащается сдвижными дверями по обоим бортам, в стёклах этих дверей есть скользящие форточки. Также можно приоткрыть на проветривание задние боковые стёкла.
Дверь багажника поднимается вверх целиком.
Машина оснащается климатической системой, для пассажиров выведен отдельный пульт управления температурой подаваемого воздуха и скоростью вентилятора.


Peugeot Traveller может быть в короткой или длинной версии при неизменном размере колёсной базы – меняется величина заднего свеса.
Компоновка иная, микроавтобус имеет передний или полный привод, поперечно расположенный двигатель и независимую заднюю подвеску. На текущий момент французский автомобиль оснащается только 2-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 150 л.с., на выбор доступны МКПП или АКПП. Автомат недоступен на версии 4х4.

Микроавтобус всегда предлагается с двумя сдвижными дверьми. Для пассажиров и водителя есть три ряда сидений, то есть по количеству мест полный паритет с Hyundai H-1. Однако в плане трансформации салон Traveller даст солидную фору «корейцу»: все кресла имеют индивидуальные регулируемые спинки, которые можно сложить в горизонтальное положение. Второй и третий ряды перемещаются по рельсам, причём они разделены на одноместное и двухместное сиденья, способные перемещаться независимо друг от друга.
Все сиденья можно извлечь из машины без применения инструментов. Понятно, что такое устройство сидений значительно расширяет возможности автомобиля.
Так же, как и в Hyundai, пассажиры могут настроить себе микроклимат с помощью пульта, расположенного над вторым рядом сидений.

Сколько просят за эти машины в автосалонах? Диапазон цен на H-1 составляет 2,55-2,86 миллионов рублей, а ценник на Traveller лежит в диапазоне 2,64-3,44 миллионов рублей.
В базовых версиях оба автомобиля предлагают неплохой набор опций, вполне достаточный для комфортного и безопасного движения. В их просторных салонах будет уютно и не тесно всем членам семьи.
Кроме того, в Peugeot можно изобразить именно такую комбинацию кресел и свободного пространства в салоне, какая будет наиболее удобной в конкретной ситуации. Именно этот аспект, а также преимущества переднего привода и более экономичного двигателя склоняют чашу весов в пользу Peugeot Traveller в нашем сравнительном обзоре.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы