Как принято водить авто в разных странах

Люди разделены на множество наций и народов, и у каждого из них собственная история и собственные нормы поведения. Эти отличия часто огромны и нормы поведения в одной стране совершенно неприемлемы в другой. Это относится не только к повседневному общению или языку. В точности такая же картина различий наблюдается и в поведении за рулем.

Исторические особенности развития стран привели к совершенно разному поведению на дороге. Это обязательно следует учесть, если Вы собираетесь прокатиться по просторам не только нашей родины.

• Водители Австрии отличаются аккуратностью и педантичностью. Правила выполняются неукоснительно, например, обгон справа совершенно недопустим. Будучи свидетелем нарушения, могут оповестить об этом полицию без колебаний. Так что в поведении с ними лучше обойтись без излишеств и церемоний.
• Таиландские водители отличаются спокойствием, вежливостью и предсказуемостью в вождении. Следует отметить, что движение в крупных городах очень плотное и производит впечатление беспорядочности. Хотя по-настоящему опасных ситуаций возникает в принципе немного. Также дороги отличаются большим количеством мотоциклов и скутеров, особенно в популярных у туристов местах. В силу этого нужно быть крайне внимательным и не садиться за руль без крайней необходимости. Основное средство передвижения в стране – скутеры и пикапы самых разных модификаций.
• В Италии, Португалии, Испании и на Сицилии водители отличаются эмоциональностью, но, что удивительно, без агрессии. Стиль вождения напористый, могут превышать скорость, рискованно обгонять. Перекрестки часто очень перегружены указателями, так что здоровая наглость при движении пригодиться. Мотоциклы и скутеры по местным правилам имеют на дороге приоритет и передвигаются довольно дерзко. Правила движения нарушаются довольно часто, даже при высоких штрафах. Местные водители ездят на Фиатах и частенько - на Альфа Ромео.
• Англия отличается несколько чопорными водителями, которые при этом наглы на грани хамства. На дороге часто возникает путаница из-за левостороннего движения, но при этом полиция пользуется несомненным уважением. Также нужно учесть, что в стране очень развита система общественного транспорта и автомобиль воспринимается как предмет роскоши. На дорогах часто встречается Форд Фиеста и более роскошные модели: Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce.
• Марокко, можно сказать, не отличается от многих других африканских стран. Четко выраженная культура вождения практически отсутствует. Автопарк очень ограничен, все машины старые, в плохом техническом состоянии. В силу этого, отсутствие поворотников – обычное дело, машина загружается пассажирами «под завязку» и скорость передвижения очень низкая.
• Египет посетили уже многие из наших граждан. Страна отличается практически полным игнорированием ПДД. Общая бедность и частые военные конфликты привели к тому, что все ездят, на чем попало в буквальном смысле. Начиная от старых разбитых авто до верблюдов. Отсутствие фар, габаритов и зеркал – норма. Находясь за рулем нужно быть крайне осторожным. Основное общение водителей происходит при помощи клаксона.
• Северная Европа: Швеция, Норвегия, Финляндия отличается очень дисциплинированными водителями, причем отзывчивыми. Они охотно оказывают помощь на дороге. Страны отличаются жесткими ограничениями, любое нарушение ПДД наказывается. Например, езда на летней резине зимой будет расценено как грубейшее нарушение. Возможно поэтому, водители этих стран считаются наиболее квалифицированными. Граждане этих стран предпочитают привычные для них Volvo и Saab.

• В США водители очень дисциплинированы и строго соблюдают скоростной режим. Но из-за больших расстояний могут проявить рассеянность. Демократические традиции страны наложили определенный опечаток на ее жизнь. В США машиной владеет практически каждый, вся инфраструктура выстроена с учетом этого факта. Общественный транспорт существует только в больших городах, потому права могут получить во вполне юном возрасте, а предпочтение отлается внедорожникам и пикапам.
• Япония отличается очень грамотными и вежливыми водителями. Сложность может возникнуть из-за несколько непривычной дорожной разметки и множеством указателей, которые практически повсеместно дублируются на английском языке. Из-за большой плотности движения лучше предпочесть аккуратные и малогабаритные Kei cars, Toyota, Nissan, Honda.
• Германия отличается хладнокровными и при этом напористыми водителями. Они любят скорость, не ожидают от других никаких реверансов. Ждать, когда его пропустят, немец не станет – сам немедленно займет промежуток в другом ряду. С полицией у местных водителей идет некая негласная соревновательность по принципу «кто-кого», поэтому водители нарушают, но об этом никому не скажут.
• Франция отличается некоторой обычностью водителей. Иногда нарушают правила по-мелочи, превышают скорость, иногда наоборот «тормозят». Особенность страны: водитель может выпить бутылку вина, а потом опять сесть за руль. Это – в порядке вещей. Большое количество мотоциклистов заставляет быть внимательным на дороге.
• Россия традиционно отличается не самым лучшим качеством дорог и грубым поведение водителей. Ситуация хоть и медленно, но все-таки меняется к лучшему. В основном, люди на дороге озлобленны и нервничают. Особых предпочтений в моделях авто россияне не проявляют. Все определяется глубиной кошелька.
• Турция во многом напоминает Россию в смысле традиций вождения. Моргание дальним светом, обгоны справа – норма поведения. ПДД нарушаются сплошь и рядом. Пешеходы, что необычно, отличаются тем же. Зачастую переходят улицы в любом месте, полностью игнорируя светофоры и разметку. Российским водителям из крупных городов в Турции – как дома.
• И снова вернемся в Азию. Там Индия также выделилась своей беспорядочностью движения, игнорированием знаков. Очень часто водители просто перемещаются, не пытаясь выстроить поведение своей машины согласно ситуации. Опасность для водителя представляют пешеходы, зачастую в наркотическом угаре, которые движутся совершенно непредсказуемо, и конечно, коровы. Священное для Индии животное, которое тоже позволяет себе, что захочет. Ездить по дорогам Индии – серьезная головная боль.
• Китай отличается доброжелательным отношением к вам других водителей. Но пренебрежение общими правилами ПДД всеобщее. Возникает впечатление, что жизнь человека на дороге равна нулю. Наблюдается всеобщее пренебрежение разметкой, светофорами и т.п. Пешеходы – самый угнетаемый класс общества. При вождении нужно быть крайне осторожным.
• Наш ближайший западный сосед – Польша. Интересно, что автомагистрали в центре – на уровне Германии – не иначе в угоду Евросоюзу. Потому что шаг в сторону показывает, что дороги ужасны. Полиция совсем недружественна, и вполне может принять взятку, зачастую охотно. На просторах страны обычно царят Опели и подержанные Volkswagen.
• Узбекистан в принципе богатства для немногих. Особенно важно то, что водители ночью ездят без фар. У всех есть навигация ночного видения. При этом, большая часть населения передвигается, на чем придется, включая ослов.  На улицах можно встретить автомобили Daewoo и Nexia.
• Белоруссия – странное место столкновения будущего с прошлым. Водители очень дружелюбны. Дороги более чем приличные: все чисто и аккуратно. Сотрудники полиции к взяткам категорически не склонны, но зачастую не будут «против», если заплатите штраф на месте. У местного населения нет особенных предпочтений в плане авто, но часто можно видеть Volkswagen и Audi.
• Представители Кавказа – Грузия и Азербайджан – отличаются очень агрессивной и быстрой ездой. Там главное при езде – личные амбиции. Находясь за рулем учесть это обстоятельство совершенно обязательно.