В Brabus обновили трехдверный Mercedes-Benz G-Class

Ателье Brabus, специализирующееся на доработке автомобилей Mercedes-Benz взялось за работу над моделью G-Classа. Тюнеры поставили перед собой задачу добиться эксклюзивного варианта автомобиля. В 2011 году эта трехдверная модификация была снята с производства. Основой для создания обновленного внедорожника была выбрана модель G500 BA3 Final Edition с короткой колесной базой – последняя из вышедших. Немецкие тюнеры обновили экстерьер и интерьер авто, а также усовершенствовали техническую составляющую.

Кузов стал выглядеть по-другому за счет обвеса Widestar, в качестве компонентов которого выступают обновленный передний бампер с тремя воздухозаборниками, другой задний бампер с диффузором, а также светодиодные огни дневного света. Также внешний облик авто дополняют светодиодные повторители указателей заднего хода и стоп-сигналов.

Передняя часть Mercedes-Benz G-Class украшает эмблема ателье, разместившаяся на сетчатой решетке радиатора и фирменные шильдики. Обновленная модель авто получила вентилируемый капот, накладки на двери, светодиодную подсветку на стальных подножках. По бокам авто появились двойные оконечные трубы выхлопной системы. А вот заднюю и переднюю оптику было решено оставить от прежней модели. Довершают облик автомобиля широкие низкопрофильные покрышки, сочетающиеся с дисками Monoblock E диаметром 23 дюйма.

Над салоном тюнеры поработали, используя для отделки красную и черную кожу. Ее можно видеть и на сиденьях, и на торпеде, и на потолке, и в багажном отсеке, дверных панелях и даже на полу красуются фирменные коврики ателье из кожи. Для отделки потолка и рулевого колеса использована алькантара красного цвета, для украшения порогов – нержавеющие накладки, которые могут подсвечиваться. Педали в салоне авто – прорезиненные, сделанные из алюминия.

Судить об объеме двигателя позволяет только шильдик с надписью «6,1», разместившийся на корме - вероятно речь идет именно об этом. Что касается серийных Mercedes-Benz G500 BA3 Final Edition, то они получали 5,5-литровую «восьмерку» выдающую 388 л.с. и 530 нм крутящего момента.