ICON 1000 показали новый кастом-байк

Очередным проектом кастомайзеров из «ICON 1000» стала работа над 856-кубовым байком Triumph Speedmaster. Это третий по счету проект, который реализуется совместно с Triumph.

Некогда двухцилиндровые мотоциклы Triumph 650 нередко выбирали дрэг-рейсеры, такая тенденция наметилась в 60-х годах. Именно в этом черпали свое вдохновение мастера. Тем не менее, кастомайзеры учли и современные тенденции. Например, в рамках кастома можно всего лишь один раз нажав кнопку, можно увеличить мощность байка в два раза. Это становится возможным за счет установки на вилке двух баллонов с закисью азота.

Выхлопная система байка Vance & Hines была изготовлена на заказ. В рамках кастома был перебран двигатель – над этим поработали специалисты из Latus Motors Triumph. На байк установлена фара Honda Dream, подножки Loaded Gun, клипоны Zombie Performance, кастомное седло New Church Moto, топливный бак BSA C15 1960, амортизаторы Progressive Suspension 970-series. Колеса байка – Tiger 800XC (передняя покрышка – Avon Speedmaster, задний слик – М/H Racemaster). Тормозная система - тормоза Galfer с колодками EBC, а главный тормозной цилиндр - Kawasaki ZX-10.