Toyota Land Cruiser 100 бесспорно является одним из самых популярных внедорожников в нашей стране. Недаром с начала выхода этой модели в серийное производство в России было продано ровно столько автомобилей, сколько по всей Европе. Если разобраться, то причина популярности данной модели очевидна – Land Cruiser во все времена считался надежным, комфортабельным и неприхотливым внедорожником, который может быть использован в самых различных областях применения. «Крузер» обладает не только прекрасными техническими характеристиками, мощной подвеской, надежными двигателями, но и отличным дизайном, продуманностью интерьера и эргономики.
В этом обзоре мы решили протестировать обновленную версию модели Land Cruiser 200, для чего был выбран дизельный вариант этого внедорожника со средним набором функций и оборудования.
 | ||
|  |  |
Если взглянуть на внешнюю часть автомобиля, то видна классика стиля, и это объяснимо тем, что в большинстве своем покупатели данной модели – люди состоявшиеся в жизни, для которых главное стиль и надежность, а всяческие инновации и «надутости» вряд ли их могут заинтересовать.
В общем, внешность как всегда радует глаз. Плавные линии, классический дизайн, хорошее остекление и обзорность, «агрессивные» фары и бампера – в общем, все то, чем должен обладать настоящий внедорожник высокого класса.
Интерьер обновленной модели подвергся куда большим изменениям, нежели внешность. Тут, все стало на европейский манер, в центре приборной панели появился сенсорный экран, посредством которого можно управлять всеми функциями и «начинкой» автомобиля, более яркая светодиодная подсветка, немного пересмотренный дизайн рулевого колеса и панели приборов, а также дополнительные штучки.
 |  |  |
Качество материалов отделки при этом в целом осталось на высоте, однако все те же пластиковые вставки под дерево, которые и на предыдущей версии смотрелись, мягко говоря, неуместно, присутствуют и в салоне обновленного «Крузера». Видимо, японцы решили, что это добавляет солидности, хотя на самом деле, все обстоит наоборот.
Примечательно, что в России купить Toyota Land Cruiser 200 можно только в единственном варианте комплектации, и с двумя возможными моторами – дизельным и бензиновым соответственно. При этом выбрать цвет внедорожника можно из девяти вариантов. Дизельный вариант внедорожника, комплектуется современным шестиступенчатым автоматом, работа которого, откровенно говоря, не впечатлила. Алгоритм работы в целом неплох, а вот с резкостью при переключении явные проблемы, есть задержки, и весьма ощутимые, а что касается ручного режима, то на бездорожье его работой водитель останется доволен.
 |  |  |
Среди новинок можно отметить появление специальной системы Multi-Terrain, которая самостоятельно анализирует качество дорожного покрытия, подстраивая под него систему экстренного торможения, а также системы, которая автоматически изменяет работу стабилизаторов, так же подстраивая ее под определенное дорожное покрытие.
При движении в городском потоке Land Cruiser показывает прекрасную управляемость, а хорошая обзорность и большие боковые зеркала позволяют максимально читать дорожные условия. Расход топлива в городском режиме не превысил 14 литров на сотню, что довольно неплохо, учитывая габариты и мощность этой машины.
 |  |  |
Стоит также отметить четкую работу тормозной системы, рулевого управления и системы стабилизации, хотя на трассе кузов иногда заметно и неприятно раскачивает. Зато на бездорожье, этот автомобиль дарит ощущение полного превосходства.
Несомненно, обновленная версия Toyota Land Cruiser станет не менее популярной чем предыдущая, даже несмотря на небольшое подорожание.
