Компания Toyota анонсировала выход трековой версии популярного спорткара Toyota GT 86, прототипом для которого послужила представленная в прошлом году, концептуальная модель 86 Griffon.
Модель получила спортивный аэродинамический обвес кузова, набор дополнительного оборудования, персонализированный интерьер и ряд технических доработок. Сообщается также, что разработкой данной модели занималось спортивное отделение японского производителя ателье TRD, а всего будет выпущено 100 автомобилей спортивной версии. Стоимость каждого оценена в 57 800 долларов.
Таким образом, заводские тюнеры компании оснастили модель иным передним бампером, встроили в его нижнюю часть сплиттер, оснастили кузов дополнительными боковыми юбками, изготовили рельефную крышу и установили большой карбоновый спойлер, который расположен на крышке багажника. Кроме того, модель оснастили 18-ти дюймовыми, пятиспицевыми колесными дисками, «обутыми» в спортивные шины Bridgestone Potensa. Чтобы придать контраста, диски, как и другие элементы кузова были окрашены в черный цвет, и они стали отлично смотреться на фоне белоснежного кузова.
В техническом плане, инженеры компании TRD установили усиленные тормозные механизмы, переделали механическую трансмиссию на шесть ступеней, и добавили жесткости подвеске, с помощью установки регулируемых амортизаторов и обновленных стабилизаторов поперечной устойчивости.
Под капотом новой версии по-прежнему устанавливается 2,0-литровый оппозитный двигатель, развивающий 200 л.с., для которого тюнеры установили новый воздушный фильтр и титановую выхлопную систему. В салоне появились спортивные сиденья, четырехточечные ремни и дополнительные дизайнерские аксессуары, подчеркивающие эксклюзивность.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы