Новый Hyundai Solaris: больше, но не мощнее

Популярность моделей Hyundai на отечественном рынке очевидна. С каждым годом эта южно-корейская марка завоевывает все больше симпатий рядовых автолюбителей, которые делают свой выбор в пользу стильного дизайна, доступной цены и отличных технических характеристиках, именно это делает марку Hyundai одной из самых популярных в нашей стране.

Яркий представитель корейцев – это, конечно же, Hyundai Solaris, который совсем недавно пережил свое обновление, безопасности и неплохими техническими данными.

Модель собирается под Санкт-Петербургом, но это однако нисколько не смущает тех, кто решил для себя приобрести этот автомобиль. Сборка проходит качественно, а цена конкурирует с другими моделями и стал еще ярче и симпатичнее.

За почти три полноценных года которые «Солярис» колесит по дорогам нашей страны, он успел снискать славу экономичного, практичного и неприхотливого автомобиля с продуманной системой отечественного производства, которые не особо блещут яркостью.

Что касается обновленной модели, то она стала чуть более агрессивной, подтянутой, хотя на самом деле изменения не столь велики. Появилась более характерная радиаторная решетка, а передний и задний бампер поменяли свою форму. Изменилась и передняя оптика и крышка багажника, а в базовом комплекте теперь будут доступны 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Новый «Солярис» также может порадовать дополнительными цветовыми схемами, которых теперь будет предложено аж 9 видов. Кроме того, изменились и габариты модели, которая немного «подросла» как в длину, так и в ширину. Объем багажника при этом остался на прежнем уровне, и вмещает 470 литров, а в топливном баке может поместиться 43 литра.

Что касается салона, то тут изменения также больше эстетические, появилась новая обшивка подлокотника, новый дисплей на центральной консоли, подсветка которого стала заметно «мягче» для восприятия, а в задней части появилось больше пространства и различных ящичков для мелочей.

Как и множество прямых конкурентов, которые пережили обновления в нынешнем году, новый Hyundai Solaris остался верен прежней технической начинке. Речь идет о базовом двигателе объемом 1,4 литра, который работает в паре с пятиступенчатой механикой либо «автоматом» на четыре ступени и развивает 107 лошадиных сил. Расходует «Солярис» в зависимости от КПП 5,9 литров (механика) и 6,4 литров (автомат) на сотню километров.

Топовая версия оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем на 123 лошадиные силы, при этом в качестве трансмиссии доступна как автоматическая коробка, позаимствованная у модели «Элантра», так и классическая механика на шесть ступеней.

Такой двигатель способен разгонять машину до сотни за 11,2 секунды, в случае с автоматической коробкой и за 10,3, если коробка механическая. Расход топлива составляет 6,1 и 6,5 литра – для механики и автомата соответственно.

Что же касается цен, то официальные дилеры по-прежнему предлагают три варианта комплектации для обновленного «Соляриса», самая доступная из которых стоит 473,9 тысячи рублей. Более подробно с ценами и техническими характеристиками автомобиля можно ознакомиться у официального дилера Hyundai посетив автосалон Hyundai Москва.