Hyunday Elantra: очередное обновление

В последнее время известные производители автомобилей, все больше уделяют внимание легкому рестайлингу своих популярных моделей, не прибегая к каким-либо значительным изменениям и доработкам. Однако зачастую именно этот рестайлинг помогает сделать продажи модели более эффективными на том или ином рынке. Так произошло и с обновленной Elantra, которой корейские дизайнеры и инженеры добавили новые штрихи, повысив тем самым интерес к данной модели.

Первая Elantra появилась еще в далеком 1991 году, и с тех пор сменила уже пять поколений, полюбившись любителям небольших и надежных автомобилей в Европе и России. Недавно компания Hyunday официально презентовала обновленную версию этой модели, которая стала уже пятым по счету поколением этого автомобиля.

На сегодняшний день Hyunday Elantra является одной из самых популярных моделей на всем пространстве Европы и за ее пределами, и, разумеется, этому есть объяснение. Те самые первые модели отличались в первую очередь приемлемой ценой, но самое главное, что при этом не страдала отделка салона, и технические характеристики, которые были на должном уровне. В последние годы Хендай все больше и больше покоряет сердца автолюбителей, предлагая яркий и оригинальный дизайн, экономичные и практичные двигателя и богатое оснащение своих базовых моделей, ну и конечно цена – она как всегда намного привлекательней, чем у большинства конкурентов.

Если говорить о пятом поколении этой модели, то оно появилось в 2010 году, сначала на внутреннем рынке, затем и в Соединенных Штатах. До России же модель добралась в начале 2011 года, и если бы не довольно ограниченное предложение в плане оснащения, она наверняка бы заняла лидерские позиции в нашей стране. Но Hyunday Elantra больше ориентирована на местный рынок и рынки США.

Спустя пару лет после официального дебюта «Элантра» подверглась серьезному рестайлингу. Производители слегка увеличили габариты автомобиля, заменили передний и задний бампера, установили новую оптику и решетку радиатора. В салоне все стало более эргономично, появились новые возможности мультимедийной системы, добавились некоторые полезные опции, в частности вентиляция сидений, автоматический парковщик и регулировка электроусилителя.

Стоит отметить, что для внутреннего корейского рынка была также изменена гамма предлагаемых двигателей, а вот для России в этом плане все осталось по-прежнему, в базовой версии доступен бензиновый мотор объемом 1,6 литров и мощностью 132 лошадиных сил, а трансмиссия на выбор – механика или шестиступенчатый автомат на шесть ступеней. Второй вариант, который корейцы предлагают для нашей страны – это 150-сильная «Элантра» с бензиновым мотором объемом 1,8 литра и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Максимум скорости и расход топлива составит соответственно 200 км/ч и 6,1 литра на 100 км и 205 км/ч и 6,7 литра на 100 км.

Цена обновленной модели стартует с отметки в 700 тысяч рублей, максимальная стоимость – 835 тысяч рублей.