Компания Suzuki представила обновленное поколение популярных компакт-каров Suzuki Alto, которые пока, будут доступны лишь на внутреннем рынке. Обновленная версия стала уже восьмой по счету и как всегда предназначена для тех, кто особенно ценит экономичность, практичность и городской комфорт.
Любители данной модели легко угадают в новой внешности черты той самой первой модели под названием Alto, которая была выпущена еще в 70-х годах. На самом деле внешность автомобиля вполне узнаваемая, а косметические изменения скорее напоминают рестайлинг нынешней модели, нежели ее серьезное обновление. Японцы решили использовать ретро-стиль и популярные современные технологии, и в принципе это сочетание получилось неплохим.
В интерьере обновленной модели все также просто и со вкусом, как и во внешней части. Автомобиль получил крупный спидометр, удобный рычаг переключения передач, а материалы отделки салона стали более качественными. Кроме того, в базовое оснащение компактной модели (она стала легче на 60 килограмм) войдут система предупреждения фронтального столкновения, система помощи старт-стоп, и функция автоматического экстренного торможения.
Что касается технического оснащения, то кей-кар будет оснащаться скромным 0,6 литровым бензиновым мотором, мощность которого составляет 54 л.с. С мотором будет поставляться и пятиступенчатая механическая трансмиссия, а, по словам представителей Suzuki, потребление топлива в максимальном режиме составит скромные 2,4 литра на сотню. Кроме базовой версии японцы также предлагают интересную версию с турбированным двигателем и бесступенчатым вариатором.
На японском рынке модель в базовой версии оценивается в 847 тысяч японских йен, что эквивалентно 400 тысячам рублей, при этом появление данной модели на нашем рынке в компании исключили, не пояснив причин.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит