На автошоу в Детройте американский производитель показал предсерийный прототип второго поколения суперкара Ford GT. Выпуск автомобиля, намеченный на конец следующего года, приурочен к 50-летию победы этой модели в марафоне Ле-Мана. Предполагается, что и потомок легендарного суперкара будет таким же резвым, как и его гоночный «дед», выпущенный в 1966 году и займет место в списке наиболее продвинутых суперкаров Америки.
Новый Ford GT сделан на основе углепластикового монокока с алюминиевыми подрамниками, а использование композитных материалов для изготовления кузовных панелей позволяет суперкару считаться одним из наиболее легких в классе. Тяжелого двигателя автомобиль также не получит – в качестве силовой установки будет использован шестицилиндровый твин-турбо мотор EcoBoost, который выдает более 600 л.с. мощности. В паре с ним работает роботизированная коробка-автомат с двумя сцеплениями на семь ступеней.
Ford GT обзавелся большими легкосплавными дисками диаметром 20 дюймов, обутыми в специальную разработку – покрышки Michelin Super Sport Cup 2. У авто также имеется активный спойлер сзади, который может менять угол атаки исходя из режима движения, в салоне – жидкокристаллический дисплей взамен панели приборов, мультимедийная система SYNC третьего поколения и гоночный руль.
Предполагается, что прототип не будет значительно отличаться от итоговой серийной версии. Если американская компания поставит доступный ценник на свою новинку, то есть надежда на то, что она превзойдет своего предшественника по уровню продаж.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор